路透4月22日 - 特斯拉TSLA.O周三公布的第一季度營收不及華爾街預期，原因是美國購買電動汽車的稅收抵免政策到期損害了對埃隆-馬斯克（Elon Musk）領導的這家汽車製造商生產的電動汽車的需求。

根據LSEG彙編的數據，這家總部位於德克薩斯州奧斯汀的汽車製造商在截至3月31日的三個月內實現營收223.9 億美元，而分析師平均預期為226億美元。

特斯拉第一季度交付的汽車數量 (link) 低於華爾街預期，但交付量比去年同期增長了6.3%，當時對馬斯克極右政治的抗議影響了需求。

特斯拉的核心汽車業務面臨壓力，因為競爭對手推出了更新的車型，而且價格往往更低。美國電動汽車稅收優惠政策的到期也加重了特斯拉的壓力。

據路透獨家報道，特斯拉 (link) 正在開發一款全新的更小、更便宜的電動 SUV，計劃在中國投產，並有可能將生產擴展到美國和歐洲。 (link)。該項目仍處於早期開發階段，預計短期內不會投產。

特斯拉曾在2024年取消了打造更廉價電動車平台的計劃，轉而推出價格更低的 "標準 "版暢銷車型Model 3和Model Y，以吸引對價格更敏感的買家。不過，分析師們下調了對年度交付量的預期，一些分析師預計今年的交付量將下降 (link)。

根據Visible Alpha的數據，華爾街預計該公司2026年的交付量將達到167萬輛，增幅為2.4%。

投資者越來越多地將注意力轉向馬斯克對自動駕駛技術和機器人技術的推動，以尋求更清晰的證據證明自動駕駛技術正在從承諾轉變為商業現實。

特斯拉的能源生產和存儲部門已成為一個關鍵的亮點 (link)，這得益於對支持可再生能源和幫助穩定電力網絡的電網級電池的持續需求。

特斯拉周六表示，已開始在達拉斯和休斯敦推出機器人出租車 (link)，這標誌着自去年在德克薩斯州奧斯汀推出以來，特斯拉在美國的新生服務進一步擴大。

馬斯克曾多次制定雄心勃勃的推廣目標，後來又將其縮減到少數幾個主要城市。他曾表示，特斯拉的目標是在今年上半年將機器人出租車服務擴展到七個左右的大都市地區，儘管該公司以前也曾錯過類似的時間表。

荷蘭車輛管理局 RDW 已通知歐盟執委會 (link)，該監管機構本月早些時候表示，它計劃尋求歐盟範圍內對全自動駕駛軟件系統的批准。它已向歐盟執委會通報了在歐盟範圍內尋求批准的意向。

馬斯克今年早些時候表示，特斯拉的目標是在 4 月份開始生產專用的 Cybercab，並將其描述為沒有方向盤或踏板的完全自動駕駛汽車。

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