IT之家 4 月 23 日消息，在今天的 2026 年第一季度財報電話會上，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克確認，Optimus 機器人將於 7 月下旬或 8 月在弗裏蒙特投產。

這意味着，Model S 和 Model X 在 5 月上旬最後下線後，僅過 4 個月，特斯拉就要把原有產線切換到 Optimus 身上。

不過，馬斯克同時潑了冷水，直言 Optimus 初期產量會「相當緩慢」。原因在於，Optimus 對應的是一條全新生產線，還涉及 10000 個獨特零部件，今年到底能爬到什麼產量，「根本不可能預測」。

Model S 和 Model X 將在 5 月上旬結束生產，這也意味着 Model S 長達 14 年的生產周期和 Model X 長達 11 年的生產周期正式畫上句號。

按照馬斯克的說法，最後一批車下線後，特斯拉會把整條生產線從頭拆掉，先拆零部件製造設備，再一路拆到總裝環節，而總裝部分下個月就會動手拆除。

據IT之家了解，接下來，特斯拉還要為 Optimus 重新安裝一整套全新的生產設備，包括佈線、通信系統和測試基礎設施。馬斯克強調，這種 4 個月內完成整線切換的速度極其罕見。「如果我們能在停掉一條生產線後，把整條線全部拆掉，再裝上一條全新的生產線，並在 4 個月內讓它投入運行，那將是快得驚人的速度。我不認為地球上還有其他公司以前做到過這件事。」

談到後續難點時，馬斯克的態度也很直接。馬斯克認為，一些投資者提出的問題並沒有真正理解生產線運轉的複雜性。「真正的問題在於，Optimus 是一款全新產品，背後也是一條全新產線，而且有 10000 多個獨特零部件，其中沒有任何一個真正經歷過大規模量產。整體進度最終只會被這 10000 個零部件裏運氣最差、速度最慢、最笨的那個拖住。這些事情根本無法預測。」

馬斯克沒有給出 2026 年的具體產量目標，只提到 Optimus 最開始會先學會「工廠裏的簡單技能」，再一步步往上走。

除了弗裏蒙特，馬斯克還確認，特斯拉正在得州超級工廠建設第二座 Optimus 工廠，預計 2027 年夏季前後啓動生產，未來預計將承擔更高產量的第四代 Optimus 生產任務。

至於原本預計會在 2026 年第一季度亮相的第三代 Optimus，馬斯克又一次把時間往後推，這次改成「可能在今年年中」。特斯拉給出的理由是，競爭對手會對特斯拉發布的內容逐幀分析，能抄的都會抄走。