從多維度數據透視「中國經濟一季報」亮點 「增長」「提升」不斷湧現成績亮眼

中安在線
04/24

轉自:央視網

  央視網消息:記者22日從國家郵政局了解到,一季度我國郵政行業寄遞業務量按年增長4.5%。一件件包裹串聯起消費活力,快遞服務精準對接民生需求,讓新鮮好物直達千家萬戶。

  國家郵政局數據顯示,1—3月,郵政行業寄遞業務量累計完成519億件,按年增長4.5%。其中,快遞業務量累計完成477.3億件,按年增長5.8%。

  一季度,快遞行業市場規模穩步增長。元旦、春節等節假日有效帶動了線上消費,快遞企業也在不斷拓展多領域、多場景的服務能力。在福建漳州,新鮮的三角梅盆栽正通過個性化寄遞服務被送往千家萬戶。

  運輸過程中,磕碰同樣容易導致盆栽落花。為此,快遞員在打包時會提前用紮帶將植株固定好。此外,三角梅盆栽「一頭花、一頭盆」,包裹頭重腳輕,快遞企業在裝車時會將花盆統一方向擺放,避免運輸中出現滑落或擠壓。

  與此同時,快遞企業還在海南陵水、佛山、武漢等地加快智能物流設施建設,並在山區積極投用無人車、無人機等智能裝備,用於水果、春茶等生鮮農產品的運輸,進一步提升配送時效。

  國家郵政局發展研究中心戰略規劃研究部主任劉江表示,整個行業運行穩中有進,智慧賦能持續深化,基礎能力穩步提升,有效服務商品流通創新發展,為促進消費提質擴容、推動產業轉型升級提供堅實保障。

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  中國經濟一季報:中西部地區快遞業務量佔比按年明顯提升

  隨着我國快遞業持續提質增效,區域發展結構更趨均衡。今年一季度,國家郵政局數據顯示,中西部比重較去年同期明顯提升。快遞業正從「規模擴張」向「服務提檔」加速轉型。

  國家郵政局最新數據顯示,1—3月,東、中、西部地區快遞業務量比重分別為68%、21.2%和10.8%。與去年同期相比,中部地區快遞業務量比重上升1.7個百分點;西部地區快遞業務量比重上升1.6個百分點。

  在新疆郵政一號智能冷倉,記者看到150立方米的儲存倉內整齊碼放着各種冷凍品。工作人員可隨時通過手機遠程監控和調溫。隨着冷鏈運輸網絡的不斷完善,當地生鮮寄遞品類日益豐富,傳統冷鮮肉及各類特色農產品的寄遞規模持續擴大。今年一季度,烏魯木齊市郵政「極速鮮」業務量完成近50萬件,按年增長超120%。

  據介紹,隨着瓜果季的到來,哈密瓜、杏、葡萄、蟠桃等各類產品都可以打冷進行冷鏈運輸。10月份以後,郵政還會再新建兩處新的倉。

  在重慶,快遞驛站開到了社區周邊、小區門口或沿街商鋪。居民表示確實很方便,有時候過年過節、晚上下班回來晚了,也不用擔心驛站關門取不到包裹,現在24小時都可以取了。

  記者注意到,驛站根據客流採取「智能快遞櫃+人工」的模式。驛站還提供代收水電費等便民服務,並為社區老人主動上門派送。

  中國經濟一季報:一季度我國交通運輸主要指標增長明顯

  記者22日從交通運輸部了解到,一季度,交通運輸經濟運行總體平穩、開局良好,貨運量、港口貨物吞吐量等主要指標延續較快增長勢頭。

  一季度,我國營業性貨運量達131.9億噸,按年增長4.1%。其中,完成公路貨運量98.8億噸,按年增長4%;完成水路貨運量20.3億噸,按年增長5.7%。

  港口貨物吞吐量一季度完成43.9億噸,按年增長4%。其中,內、外貿吞吐量按年分別增長2.4%和7.6%。集裝箱吞吐量完成8964萬標箱,按年增長8%,延續較快增長勢頭。

  人員流動量方面,一季度,我國跨區域人員流動量達177.7億人次,按年增長2.2%。

  此外,一季度交通固定資產投資規模保持高位,達6519億元,其中公路、水運分別完成投資4437億元和493億元。

  交通運輸部綜合規劃司統計處處長蔡建華介紹,一季度,交通運輸經濟運行總體平穩、開局良好,主要呈現「春運規模再創新高,國際貨運增長較快,交通投資保持高位」的特點。人員流動量持續旺盛,國際貨運韌性較強,港口外貿集裝箱吞吐量實現兩位數增長。

  中國經濟一季報:民航國際航線客貨運輸量按年增速均超10%

  記者從民航局了解到,2026年一季度,我國民航運輸生產取得良好開局,全行業完成運輸總周轉量428億噸公里,按年增長10.9%。其中,國際市場保持較快增長,國際航線客貨運輸量按年增速均超10%。

  民航局數據顯示,一季度,國內國際市場穩步增長,其中,國際市場增勢尤為突出,國際運輸規模佔比達到38.3%,較去年同期提高2.1個百分點。

  客運市場方面,一季度全行業共完成旅客運輸量2億人次,其中,國內航線完成1.8億人次,按年增長6.1%。

  航科院航空運輸研究所主任經濟師鐘山分析,從國內市場來看,一方面,在傳統旺季春節期間,本身就有旅客探親出行的需求。再疊加上比往年增加一天的假期,很多旅客的旅遊需求進一步釋放。很多旅客也會在春節前、春節中間包括春節後選擇一次、兩次甚至多次出行,推動了民航旅客運輸量的快速增長。

  值得一提的是,今年一季度民航國際航線完成旅客運輸量達2081.9萬人次,按年增長10%。受中東形勢影響,西亞航線客運量大幅下降,但中國至中亞、歐洲等航線旅客量和客座率均顯著提高。國際航空網絡的穩步恢復,推動旅遊、探親及商務出行需求集中釋放。特別是隨着這幾年國家免籤政策便利化措施的實施,方便了外國人來華旅遊,進一步促進了國際市場的快速增長。

    中國經濟一季報:一季度民航貨運市場整體保持快速增長

  民航客運暖意持續,貨運同樣勢頭強勁。記者了解到,一季度民航貨運市場也保持了快速增長,消費結構優化與新業態發展協同發力,跨境電商、高端製造、生鮮冷鏈等高附加值貨物運輸需求旺盛,推動國際貨運持續繁榮。

  數據顯示,一季度民航全行業共完成貨郵運輸量245.2萬噸,其中,國內航線完成134.7萬噸,按年增長3.3%;國際航線完成110.5萬噸,按年增長17.6%。

  從貨郵運輸量和周轉量來看,國際貨運佔比規模分別為45.1%、80.3%,較去年同期分別提升3.2和2.3個百分點,國際市場是推動航空貨運市場較快增長的主要驅動力

  航科院航空運輸研究所主任經濟師鐘山稱:「今年一季度民航國際貨運市場的快速增長主要得益於我國高水平對外開放的持續深化,江浙滬地區、廣州、深圳,包括鄭州等地的出口方向貨量增長比較快。還有一方面,隨着居民對於高時效性的,如高端製造、生鮮冷鏈、跨境電商等物流需求的逐步釋放,推動了國際貨運市場的快速增長。」

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