添加分析師電話會議評論，第 4、6、8-10 段
霍尼韋爾航空航天公司在 2026 年初遭遇供應鏈障礙
儘管油價高企，但私人航空需求依然強勁
霍尼韋爾首席執行官預計第二季度中東衝突將導致收入下降 1%
霍尼韋爾拆分為三家獨立公司
路透4月23日 - 霍尼韋爾HON.O周四預計第二季度營收將低於華爾街預期，原因是中東衝突給這家美國工業巨頭的業務帶來了壓力，導致其股價在早盤交易中下跌2.3%。
美國及以色列與伊朗之間的戰事推高了美國製造業的原材料和能源成本，同時擾亂了物流。
將於 6 月 29 日分拆上市的霍尼韋爾航空航天公司今年也遇到了供應鏈挑戰，主要產品受到影響，但該公司現在看到了改善。一位高管表示，儘管油價高企，但商業售後服務和公務航空的需求依然強勁。
「我們的增長受制於供應，而不是需求，」霍尼韋爾航空航天公司首席執行官吉姆-柯里爾（Jim Currier）對分析師說。
上個月，總部位於北卡羅來納州夏洛特的霍尼韋爾公司警告說，即使需求保持穩定，中東發貨的延遲也可能會將第一季度的部分收入 (link) 推遲到後期。
戰爭導致收入下降
霍尼韋爾首席執行官維馬爾-卡普爾（Vimal Kapur）告訴分析師，中東衝突導致公司第一季度收入下降了 0.5%，他預計第二季度收入將下降約 1%，主要是在過程自動化和技術部門。
該公司預計第二季度的銷售額在 94 億美元到 96 億美元之間，低於 LSEG 公司一致估計的 97.3 億美元。
Currier說，霍尼韋爾航空航天公司在1月底和2月初與一些關鍵供應商發生了困難，對其發動機和控制系統業務造成了不利影響。
「這完全是以供應商為中心的問題，」Currier 說。「關鍵性高的供應商缺乏某些關鍵零部件。」
Currier說，航空航天部門在3月份左右開始出現復甦，並一直延續到4月份。
霍尼韋爾為私人飛機生產發動機，儘管燃料價格上漲，但該公司在公務航空領域的增長甚至比商業航空運輸領域更為強勁，Currier說。
在截至 3 月 31 日的這一季度，霍尼韋爾的總銷售額比去年同期 增長了2%，達到 91.4 億美元，但低於分析師預計的 93.1 億美元。
霍尼韋爾正在分拆為三個獨立的公司，分別專注於自動化、航空航天和先進材料領域，並在分拆前剝離資產。
本周四，霍尼韋爾宣佈將其倉庫和工作流程解決方案業務出售給美國工業合夥人，交易為全現金交易，價格未公開。
由於與分拆相關的成本增加，加上 Flexjet 的訴訟費用，本季度自由現金流下降了 71%，降至 5600 萬美元。
由於重組成本增加，季度利潤下降了 35%，降至每股 1.29 美元。調整後的利潤增長了 11%，達到每股 2.45 美元，超過了預期的 2.32 美元。
(為便利非英文母語者，路透將其報導自動化翻譯為數種其他語言。由於自動化翻譯可能有誤，或未能包含所需語境，路透不保證自動化翻譯文本的準確性，僅是為了便利讀者而提供自動化翻譯。對於因為使用自動化翻譯功能而造成的任何損害或損失，路透不承擔任何責任。)