快科技4月21日消息，據報道，大衆汽車集團CEO奧博穆在接受採訪時表示，公司計劃進一步削減汽車產能，最高規模達100萬輛，以此緩解產能過剩壓力、達成成本控制目標。

2025年大衆營業利潤僅88.7億歐元，較上年近乎腰斬，稅後淨利潤創近十年新低。

營業利潤率大幅下滑，即便剔除特殊因素，調整後利潤率也僅處於區間下限，盈利水平大幅縮水。

銷量下滑是利潤大跌的重要誘因。

2026年一季度，大衆全球交付量按年降4%；中國、北美市場分別下滑14.8%、13.3%，僅歐洲、南美市場小幅增長。

中國作為核心市場，近年表現持續疲軟，2025年在華交付量連續第二年下滑，新能源車型佔比僅4.5%，遠低於全球平均水平，競爭力明顯不足。

大衆已啓動多輪收縮調整。去年已計劃在德國削減約73萬輛產能，主要集中在沃爾夫斯堡工廠。

集團還計劃到2030年裁減約5萬個崗位，進一步壓縮成本。

旗下斯柯達品牌宣佈2026年年中退出中國市場，美國市場也暫停ID.4純電車型生產，轉向燃油SUV換代，電動化推進節奏被迫放緩。

面對行業補貼退坡、市場競爭加劇，大衆仍在推進電動化佈局，規劃2026年在華推出超20款新能源車型，後續持續擴容。

集團預計2026年營業利潤率在4.0%—5.5%之間，能否通過產能收縮與產品轉型扭轉頹勢，仍有待市場檢驗。