路透4月27日 - 受美以對伊戰爭 (link) 推動的航空燃油價格飆升，已徹底顛覆 (link) 全球航空業，迫使各航空公司上調票價並調整財務預期。
近幾周，航空燃油價格已從每桶85至90美元飆升至150至200美元，這對燃油成本佔運營支出近四分之一的航空業造成了沉重打擊。
以下是各家航空公司的應對措施列表（按字母順序排列）：
愛琴海航空 AGNr.AT
這家希臘航空公司預計，中東航線的停飛以及燃油價格的飆升將對其第一季度業績產生「顯著影響」。
亞航X AIRX.KL
這家馬來西亞航空公司的高管表示，集團已削減10%的航班，且燃油附加費普遍上調約20%。
加拿大航空 AC.TO
受燃油價格上漲影響，加拿大最大航空公司計劃將其每日38班飛往紐約的航班中削減4班。飛往肯尼迪國際機場的這4班航班將於2026年6月1日至10月25日期間停飛。
法荷航空 AIRF.PA
該航空集團表示，計劃上調長途機票價格以應對激增的燃油成本，往返機票價格將上漲50歐元 ($59)。
該集團旗下荷蘭子公司荷航（KLM）於4月16日表示，受燃油成本上漲影響，未來一個月將在歐洲取消160個航班。
印度航空
這家印度航空公司表示，將把燃油附加費從國內航線的固定金額調整為基於航程的梯度收費。該公司稱，國際航線的燃油附加費無法抵消燃油價格的指數級上漲。
新西蘭航空 AIR.NZ
該航空公司於4月7日宣佈，將在5月和6月大幅削減航班並上調票價。此前衝突爆發時，該公司曾率先宣佈全面提高票價。此外，由於燃油市場波動，該公司還暫停了全年盈利預測。
跨大西洋航空 TRZ.TO
這家加拿大航空公司表示，今年5月至10月將削減6%的計劃運力，預計將削減飛往歐洲和加勒比地區的航線，且飛往古巴的航班將暫停至10月。
阿卡薩航空
印度阿卡薩航空表示，將在國內及國際航班上收取199至1,300印度盧比 (2至14美元) 的燃油附加費。
阿拉斯加航空 ALK.N
受燃油價格急劇上漲對利潤率造成壓力影響，該航空公司撤回了全年盈利預測，並警告稱第二季度收益將遭受重創。此外，該公司還削減了部分市場的運力。
美國航空 AAL.O
這家美國航空公司大幅下調了2026年的盈利預測，將預期下限下調至虧損，並表示預計今年其航空燃油費用將增加超過40億美元。
該公司已上調國內及短途國際航班的托運行李費，第一件和第二件行李費各增加10美元，第三件增加150美元，並削減了經濟艙乘客的部分福利。
韓亞航空 020560.KS
據Newsis報道，受燃油成本上漲影響，這家韓國航空公司將在4月至7月期間削減22個航班。
宿務航空 CEB.PS
這家總部位於菲律賓的航空公司表示，燃油價格的急劇上漲是其主要關切，並將繼續調整定價和航線網絡策略以減輕影響。
中國東方航空 600115.SS
該航空公司表示，將從4月5日起上調國內航班燃油附加費，800公里及以下航線將加收60元 ($9)，800公里以上航線將加收120元。
達美航空 DAL.N
達美航空表示，將比原計劃削減約3.5個百分點的運力，並提高托運行李費，以試圖抵消飆升的航空燃油成本，其中第一件和第二件托運行李費增加10美元，第三件增加50美元。
這家美國航空公司取消了本季度所有計劃中的運力增長，並預測利潤將低於華爾街預期。
易捷航空 EZJ.L
易捷航空警告稱，其上半年稅前虧損將擴大至5.4億至5.6億英鎊 (7.32億至7.59億美元)，其中包括3月份2500萬英鎊的額外燃油成本。
邊疆航空 ULCC.O
據《華爾街日報》報道，包括邊疆航空在內的一批美國廉價航空公司已向美國政府提交了一份25億美元的救助計劃 (link)。報道稱，該數字基於該集團預計今年需支付的噴氣燃料費用較此前預測增加的金額。
該航空公司表示，由於發布全年預測以來燃油價格大幅上漲，目前正在重新評估其全年預測。
大灣區航空
這家總部位於香港的公司表示，將從4月1日起上調大部分航線的燃油附加費，但中國內地和日本航線的燃油附加費保持不變。
香港航空
該航空公司表示，將從3月12日起上調燃油附加費，漲幅最高達35%，其中香港往返馬爾代夫、孟加拉國和尼泊爾的航班漲幅最大，附加費將從284港元上調至384港元。
IAG ICAG.L
英國航空母公司IAG表示，將上調機票價格以反映航空燃油成本的上漲，因為儘管該公司進行了燃油對沖，但仍「無法免受」燃油成本波動帶來的廣泛影響。
INDIGO INGL.NS
印度最大航空公司表示，將從3月14日起對國內及國際航班徵收燃油附加費，其中飛往中東的航班收費900盧比，飛往歐洲的航班收費2,300盧比。
捷藍航空 JBLU.O
這家總部位於美國的低成本航空公司首席執行官喬安娜·格拉蒂（Joanna Geraghty）在路透看到的備忘錄中告訴員工，儘管不斷上漲的航空燃油成本威脅着公司的財務復甦，但今年不會考慮申請破產。根據美國證券交易委員會（SEC）的文件顯示，該公司已達成一項5億美元的債務孖展協議。
大韓航空
一位知情人士向路透透露，受油價上漲導致成本上升的影響，這家韓國航空公司將從4月起進入緊急管理模式 (link)。
漢莎航空 LHAG.DE
這家德國航空集團推出了針對短程和中程航班的全新「基礎經濟艙」低價票選項，該選項將免費隨身行李限額縮減至僅「一個筆記本電腦包或一個小揹包」。
該集團此前曾表示，將取消10月前的2萬個短途航班，相當於節省約4萬噸航空燃油。
巴基斯坦國際航空公司
該航空公司表示，將國內航班票價上調20美元，國際航班票價最高上調100美元，理由是燃油附加費上漲。
澳洲航空 QAN.AX
澳大利亞的澳洲航空表示，已推遲了一項計劃中的1.5億澳元 (1.08億美元) 股票回購計劃，並將2026年下半年的預計燃油費用從此前預測的25億澳元上調至31億至33億澳元。
北歐航空（SAS）
這家北歐航空公司表示，由於原油和航空燃油價格高企，4月份將取消1,000個航班，此前3月份已取消了「幾百個」航班。
SPIRIT航空
據《Air Current》援引知情人士的話報道，這家美國低成本航空公司已向特朗普政府申請數億美元的緊急資金，以抵消不斷上漲的燃油價格並避免可能面臨的破產清算。
春秋航空 601021.SS
這家中國廉價航空公司表示，將從4月5日起上調國內航班燃油附加費，具體細節將稍後公布。
西南航空 LUV.N
這家美國航空公司預測第二季度利潤將低於市場預期，其首席執行官警告稱，本季度航空燃油價格的飆升將給公司帶來10億美元的負面影響。
此前，該公司已將第一件和第二件托運行李費上調10美元，使費用分別達到45美元和55美元。
葡萄牙航空
這家葡萄牙航空公司表示，其提價措施將部分抵消燃油價格變動對其收入的影響。
泰國航空 THAI.BK
這家總部位於泰國的航空公司表示，將把票價上調10%至15%，以應對不斷上漲的燃油成本。
TUI TUI1n.DE
這家歐洲航空公司兼旅遊運營商下調了全年核心利潤預期，並暫停了營收指引，稱3月份因戰爭導致約4000萬歐元的額外成本，包括撤僑行動和運營中斷。
土耳其航空 THYAO.IS、漢莎航空 LHAG.DE
土耳其航空與漢莎航空的合資企業SunExpress表示，將在土耳其與歐洲大陸之間的航線上臨時徵收每名乘客10歐元的燃油附加費。該附加費適用於4月1日及之後預訂、且5月1日及之後出發的航班。
土耳其航空4月10日表示，已決定不從2025年淨利潤中派發任何股息，而是選擇保留盈餘以維持現金儲備。
T'WAY AIR 091810.KS
這家韓國低成本航空公司表示，作為應對戰爭影響的措施之一，計劃於5月和6月讓部分客艙乘務員無薪休假。
美聯航 UAL.O
這家美國航空公司的首席執行官斯科特·柯比表示，機票價格可能需要上漲15%至20%，以抵消航空燃油成本的激增。該公司已在第一季度末實施了五次票價上調，並提高了行李費，據稱這些措施已開始抵消不斷上漲的燃油成本。
該航空公司還預測第二季度及全年利潤將低於華爾街預期，並表示預計第二季度僅能通過票價及其他收入措施抵消40%-50%的燃油價格漲幅，第三季度將提升至70%-80%，到第四季度則可能達到85%-100%。
越捷航空 VJC.HM
這家越南廉價航空公司表示，由於可能出現燃油短缺，已對部分航線的航班頻率進行了調整。
越南航空 HVN.HM
越南民航局表示，在該航空公司請求政府協助取消航空燃油環境稅後，越南航空計劃從4月起每周取消23個國內航班。
維珍大西洋航空
該公司首席執行官科內爾·科斯特向《金融時報》表示，儘管該航空公司已在票價中增加了燃油附加費，但今年仍將難以恢復盈利。
維珍澳大利亞航空 VGN.AX
維珍澳大利亞航空表示，預計本財年下半年航空燃油成本將增加約3000萬至4000萬澳元，第四季度運力將減少1%。
VOLOTEA
這家西班牙低成本航空公司推出了一項將機票價格與燃油成本掛鉤的新定價政策，這可能導致每位乘客每次航班在購票後需額外支付最高14歐元的燃油附加費。
西捷航空
據《環球郵報》報道，這家加拿大航空公司已削減了6月份的運力。《加拿大新聞社》此前曾報道，隨着成本飆升，該航空公司將對部分預訂收取60加元 ($44) 的燃油附加費，並合併航班。
($1 = 0.8518歐元)
($1 = 94.1900印度盧比)
($1 = 7.8374港元)
($1 = 6.8228人民幣)
($1 = 0.7377英鎊)
($1 = 1.3924澳元)
($1 = 1.3611加元)
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