阿聯酋近日宣佈將於2026年5月1日起正式退出石油輸出國組織及「OPEC+」機制，成為該組織成立以來首個主動「退群」的中東核心產油國。然而，由於霍爾木茲海峽航運仍處於中斷狀態，全球石油供應緊張局面短期內難以緩解，國際油價繼續維持高位。

　　阿聯酋官方聲明表示，退出是基於國家利益考量，旨在更有效地滿足國際市場對能源的需求。分析人士指出，阿聯酋長期對OPEC產量配額機制不滿，認為這限制了其擴大出口的能力。阿聯酋計劃到2027年將原油產能從目前的約340萬桶/日提升至500萬桶/日，但受配額約束難以實現。此外，在全球能源轉型加速的背景下，阿聯酋希望搶在化石能源需求見頂前儘快將資源「變現」，為經濟多元化轉型提供資金。

　　儘管阿聯酋退出理論上意味着未來可能增產，但短期內對國際油價的實質性影響有限。主要原因是霍爾木茲海峽運輸受阻，這條全球約20%原油運輸的必經水道仍處於事實關閉狀態，即便阿聯酋增產，新增產量也難以大規模流向國際市場。不過，阿聯酋擁有一條通往富查伊拉港的輸油管道，可繞過霍爾木茲海峽出口部分原油。

　　當前布倫特原油價格仍徘徊在每桶114美元附近，連續多周維持高位。世界銀行警告稱，本輪供應中斷是「有記錄以來最大規模的石油供應衝擊」，預計能源價格年內將上漲24%。

　　阿聯酋的退出對OPEC是一次重大打擊，該組織將失去約13%的產能。專家指出，沙特作為OPEC的實際領導者，未來將更難維繫成員國內的團結，在穩定市場和執行減產方面可能被迫獨自承擔更大壓力。有分析擔心，這可能鼓勵其他對配額不滿的成員國效仿退出，使國際原油市場未來更加動盪。

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責任編輯：張俊 SF065