「自動駕駛最大的難點是複雜度,單個技術或者單個場景都不是非常複雜,主要是整體複雜度高,而複雜度高造成我們一定要在方方面面都做好。對頭部玩家來說,當前考驗它們的是系統化能力,是每一樣都要做好的能力。」日前,小馬智行創始人、CEO彭軍在接受採訪時表示。 在2026年北京車展期間,小馬智行聯合寧德時代發布全車規全冗餘L4級無人駕駛輕卡。這是小馬智行從幹線物流切入城市配送的關鍵落子。 當被問及這款產品...
網頁鏈接「自動駕駛最大的難點是複雜度,單個技術或者單個場景都不是非常複雜,主要是整體複雜度高,而複雜度高造成我們一定要在方方面面都做好。對頭部玩家來說,當前考驗它們的是系統化能力,是每一樣都要做好的能力。」日前,小馬智行創始人、CEO彭軍在接受採訪時表示。 在2026年北京車展期間,小馬智行聯合寧德時代發布全車規全冗餘L4級無人駕駛輕卡。這是小馬智行從幹線物流切入城市配送的關鍵落子。 當被問及這款產品...
網頁鏈接免責聲明:投資有風險,本文並非投資建議,以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請,作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考,不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證,投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。