5月1日，極氪發布最新交付數據，4月共交付新車31787輛，創品牌月交付量歷史新高，按年激增132%，截至目前已連續3個月實現同按月雙增長。

　　品牌交付量穩健攀升得益於多款旗艦車型的卓越市場表現。其中，高端旗艦SUV極氪9X自上市以來持續受到市場喜愛，4月交付量持續突破1萬輛，並已連續5個月拿下50萬級大型SUV銷量冠軍，平均成交價超53萬元。據悉該車型的高配和頂配車型繼續成為銷量主力軍，交付比例超7成。

　　吉利汽車集團CEO淦家閱此前接受灣財社記者採訪時指出，9X自去年9月上市以來訂單火爆，初期由於搭載了新技術，供應鏈產能佈局較為謹慎，導致交付一度出現阻礙，但後續通過與供應鏈深度聯動，針對主動穩定杆等新技術、鎂鋰合金的電驅，以及去年底至今年初影響較大的內存芯片等問題提供支持，使得今年一季度極氪9X連續數月交付量均過萬。

　　據悉，隨着供應鏈產能爬坡，極氪9X交付已明顯提速，Hyper版、曜黑版的交付周期預計縮短至5-8周。「極氪9X作為全球車型，還將在下半年全面走向海外，因地制宜地做全球化標準的適應。」淦家閱指出。

　　新車表現同樣亮眼。4月17日上市的高性能旗艦SUV極氪8X，上市不到半小時大定破萬，上市13天交付近3500輛，目前Ultra版及以上高配訂單佔比高達95.6%；其中，選擇千里浩瀚H9及部分其它選裝版本預計7月開啓交付。

　　「得益於在供應鏈上的提升，極氪8X與9X存在很多相同平台化零部件，經過春節前及最近兩三個月左右的籌備，8X的產能提升比較快，可以滿足市場需求。」淦家閱日前向灣財社記者表示。

　　獵裝車型也正在成為極氪銷量的壓艙石。數據顯示，極氪001、007GT在內的極氪獵裝車型4月新增大定訂單量突破1萬輛。其中，煥新極氪007GT於4月10日上市後表現尤為搶眼，僅用3天時間，其訂單量便已超越老款車型去年上市首月的訂單總量，成為推動極氪獵裝家族增長的重要引擎。

　　將獵裝這一小衆車型帶入國內主流視野，極氪功不可沒。據悉，極氪001是全球首款豪華純電獵裝轎跑，後續極氪又推出了001FR、007GT，目前獵裝家族累計交付已超35萬輛，全球每賣出10輛獵裝車型就有7輛是極氪。

　　時至今日，越來越多車企嗅到獵裝賽道的增長潛力，紛紛入局分食市場機遇。談及獵裝賽道愈發擁擠的競爭情況，極氪品牌銷售公司總經理林傑日前曾向灣財社記者表示，極氪前期的產品佈局優勢顯著，隨着更多廠家進入獵裝賽道，反而提升了該品類的市場關注度，為極氪相關車型帶來正向賦能。

　　除了車型層面的前瞻佈局，極氪的強勁市場表現也根植於長期的技術深耕與堅實的用戶口碑。截至近期，極氪累計申請專利已超7000件，其中海外申請超1000件，已授權專利超3400件，覆蓋三電系統、智能駕駛、車身安全等全產業鏈，專利申請增速已居於行業前列。去年以來，極氪強化以用戶為中心，通過「陽光服務公約」、極氪零距離溝通等舉措持續落地，推動品牌口碑不斷正向發展。

　　目前，極氪已進入全球50多個國家和地區，全球門店超640家，累計交付量超過75萬輛。交付量穩步攀升、平均客單價近35萬元、全球市場快速拓展，極氪正在以硬核科技和用戶價值，證明其已擁有與國際巨頭同台競技並贏得主動的能力。

（文章來源：南方都市報）