谷歌旗下 Waymo、特斯拉及其他五家無人駕駛出租車企業，正爭相在美國數十座城市落地運營服務

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　　自動駕駛出租車正在美國各大城市快速擴張；摩根士丹利預估，三年內全美半數人口將可使用自動駕駛網約車服務。

　　歷經近十年的熱度炒作、行業遇冷再到再度回暖，自動駕駛出租車如今開始在美國越來越多的城市上路運營。

　　目前，Waymo、特斯拉、Zoox 以及一衆知名度較低的無人駕駛企業，已在加州、得克薩斯州及多個其他州的街頭投入自動駕駛車輛運行。

　　2010 年代行業熱潮催生了數十家備受追捧的初創企業，紛紛宣稱將顛覆私人購車模式。但自動駕駛技術研發成本高昂、複雜城區路況的自動駕駛技術難題、以及嚴苛的監管環境，導致大量初創公司倒閉。多起重大安全事故，也讓無人駕駛車輛的安全性受到愈發嚴格的審視。

　　摩根士丹利預測，未來三年內，約半數美國民衆將能夠使用自動駕駛出租車服務。

　　機構估算，美國自動駕駛出行訂單將迎來快速增長：2025 年約 1500 萬單，今年將增至約 3600 萬單；到 2030 年，出行規模預計將接近7.5 億單。

　　部分企業選擇獨立佈局運營，也有企業尋求資金雄厚的合作伙伴，或藉助優步等現有平台上線服務。

　　以下為自動駕駛賽道主要玩家當前在美國的運營現狀與擴張計劃：

　　谷歌旗下 Waymo

　　運營狀態：已面向普通用戶開放載客

　　車隊規模：3000 輛已運營城市 / 規劃擴張中備註：奧斯汀、亞特蘭大地區可通過優步 App 預約乘車

　　Waymo 目前是自動駕駛出租車行業龍頭，落地城市與投放車輛數量均領先同行。在部分市場，Waymo 自動駕駛車輛已可駛入高速公路、承接機場接送訂單。

　　Waymo 車隊主力為捷豹電動車型，同時正在測試全新定製車型 —— 名為奧哈伊（Ojai）的電動廂式車。

　　公司數據顯示，Waymo 車輛在今年 3 月完成50 萬次出行訂單；而 2023 年在舊金山剛開始付費載客的首月，僅完成 1 萬單。

　　特斯拉

　　運營狀態：已面向普通用戶開放載客

　　車隊規模：約 600 輛已運營城市 / 規劃擴張中備註：舊金山運行車輛仍配備安全駕駛員

　　特斯拉是自動駕駛賽道最受市場關注的企業之一。

　　首席執行官埃隆・馬斯克大膽預判：大規模部署數百萬輛自動駕駛特斯拉，將徹底改變社會出行方式，並重塑公司發展前景。

　　佈局自動駕駛出租車，是特斯拉從傳統車企轉型為估值數萬億美元的人工智能與機器人科技公司的核心戰略。

　　特斯拉未官方披露自動駕駛出租車車隊數量，行業數據平台 Robotaxi Tracker 統計，過去 30 天內有約 600 輛特斯拉車輛提供自動駕駛載客服務。

　　目前特斯拉僅在得克薩斯州開通付費乘車服務。馬斯克表示，出於安全考量，公司對服務落地持謹慎態度，計劃今年拓展至至少 12 個州。

　　亞馬遜旗下 Zoox

　　運營狀態：等待監管審批

　　車隊規模：100 輛已籌備落地 / 規劃擴張中備註：洛杉磯、拉斯維加斯可通過優步 App 預約

　　Zoox 成立於 2014 年，是同期誕生的自動駕駛初創企業之一。因孖展陷入困境，亞馬遜於 2020 年以約12 億美元將其收購。

　　與 Waymo、特斯拉不同，Zoox 不採用改裝量產乘用車，而是定製方正造型專屬無人車：配備滑動車門、座椅佈局類似地鐵車廂，車內無方向盤，需要獲得聯邦機動車標準專項豁免纔可合法上路運營。

　　目前 Zoox 正等待監管批准，尚未開通付費載客服務。

　　優步 Uber

　　運營狀態：已面向普通用戶開放載客

　　車隊規模：300 輛已合作運營 / 持續擴張備註：用戶可通過優步 App 預約 Waymo、Zoox 及其他平台的自動駕駛車輛

　　2020 年出售自家自動駕駛業務部門後，優步轉變戰略：不再自研無人車，轉而與外部企業合作，通過參股、批量採購車輛等方式佈局賽道。這也改變了優步以往輕資產聚合出行平台的商業模式。

　　優步已與數十家車企、自動駕駛服務商達成合作，包括 Waymo、Zoox 以及 Moia、Motional 等行業玩家。近期還與電動汽車廠商裏維安、露西德簽約，計劃採購數萬輛新能源車型。

　　大衆旗下 Moia

　　運營狀態：配備人類安全駕駛員測試中

　　車隊規模：30 輛備註：目前僅在奧斯汀開展測試，暫無商業化運營計劃

　　Moia 是德國大衆集團旗下自動駕駛子公司，2016 年成立，初衷是抵禦科技新勢力對傳統私家車行業的顛覆衝擊。

　　車型基於大衆 ID.Buzz 電動廂式車打造，設計致敬經典大衆復古巴士。

　　Moia 正在開展道路測試，計劃 2026 年通過優步 App 落地洛杉磯、通過 Beep 平台落地奧蘭多服務；目標明年初車隊規模擴充至約 100 輛。

　　現代旗下 Motional

　　運營狀態：已面向普通用戶開放載客

　　車隊規模：200 輛已運營城市 / 規劃擴張備註：計劃 2026 年底拉斯維加斯車隊規模突破 200 輛

　　Motional 為韓國現代汽車集團旗下自動駕駛板塊，自 2021 年起在拉斯維加斯開展路測。

　　今年 3 月，Motional 在拉斯維加斯正式開通付費自動駕駛出租車服務，接入優步預約渠道。現階段車輛仍配備安全駕駛員，計劃 2026 年底推出完全無人駕駛服務。同時也在匹茲堡測試車輛，但尚未公布商業化落地計劃。

　　Motional 無人車基於現代艾尼氪 5 電動車改裝，整車在現代新加坡工廠組裝生產。

　　Nuro

　　運營狀態：道路測試階段

　　車隊規模：100 輛

　　Nuro 由谷歌自動駕駛項目兩名前工程師於 2016 年創立。首款產品為小巧烤麪包機造型無人車，主打生鮮、包裹自動配送。

　　公司累計孖展約 23 億美元，投資方包括優步、軟銀。2025 年與優步、豪華電動車廠商露西德達成合作，聯合研發自動駕駛出租車。

　　協議約定，優步將採購3.5 萬輛搭載 Nuro 軟硬件系統的露西德車型，計劃 2032 年前部署至全球數十座城市。

　　雙方已開展道路實測，預計今年在舊金山及周邊地區推出首項商業化服務。

責任編輯：郭明煜