4月30晚間，中遠海運控股股份有限公司（以下簡稱「中遠海控」或「公司」）發布2026年第一季度報告。一季度營收517.97億元按年下滑10.63%，歸母淨利潤、扣非淨利潤按年近乎腰斬，盈利規模明顯收縮，經營現金流雖保持百億級淨流入但按年有所回落。公司資產規模小幅增長、淨資產穩步抬升，資產負債率維持低位且財務結構穩健，非經常性損益對業績拉動作用微弱。回望2025年全年，公司整體營收小幅下滑，集裝箱航運業務收入有所回落，僅港口碼頭業務實現穩健增長。不過公司依舊保持高比例現金派息，同時提示全球地緣政治、貿易政策及區域局勢變化給後續經營帶來的潛在不確定性。

　　季報顯示，公司2026年一季度實現營業收入517.97億元，按年下降10.63%；歸屬於上市公司股東的淨利潤58.77億元，按年下降49.75%；歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤58.60億元，按年下降49.66%；經營活動產生的現金流量淨額111.25億元，按年下降26.14%；基本每股收益0.38元，按年下降48.65%。截至2026年3月末，公司總資產4860.23億元，較2025年末增長0.47%；歸屬於上市公司股東的所有者權益2356.90億元，較2025年末增長1.47%；負債合計1987.61億元，資產負債率40.90%。本期非經常性損益合計1660.29萬元。

　　由季報可見，2026年一季度公司營收按年下滑，歸母淨利潤與扣非淨利潤均按年大幅減半，盈利規模較上年同期顯著收縮，主業盈利能力出現明顯回落，扣非淨利潤降幅略低於歸母淨利潤，非經常性損益對利潤的正向貢獻有限。經營活動現金流淨額按年下降，主業現金流入能力有所減弱，但仍保持百億級淨流入，現金儲備依然充裕。資產規模較上年末小幅擴張，負債規模略有下降，資產負債率進一步優化，財務結構持續穩健，淨資產穩步增長，股東權益實力有所增強。非經常性損益規模較小，對整體業績影響有限，資產處置收益按年有所減少，未對利潤形成明顯支撐。

　　此前，3月19日晚間，中遠海控發布2025年年報。

　　年報顯示，報告期內，公司營業收入2,195.04億元，按年減少143.55億元，降幅6.14%。集裝箱航運業務收入2,107.31億元，按年減少152.40億元，降幅6.74%(其中:中遠海運集運1,479.33億元，按年減少81.27億元，降幅5.21%)；中遠海運港口碼頭業務收入120.41億元，按年增加12.31億元，增幅11.39%。

　　報告期內，運力增幅快於需求增長，以及紅海效應退坡，2025年運價較2024年明顯下調。另一方面，由於全球關稅政策不確定性影響了運輸需求釋放的連續性，2025年市場運價波動加劇。上海出口集裝箱綜合運價指數(SCFI)顯示，2025年，該指數以高點回落開局，第二季度搶運潮時，指數被推至年內高點，進入三季度隨着搶運利好減退，運價快速回調，第四季度平均運價水平低於第三季度，但隨着大國博弈按下暫停鍵，運價呈現一定回暖企穩態勢。

　　公司擬向全體股東每股派發現金紅利人民幣0.44元(含稅)。按截至公告披露日公司總股本15,312,687,586股計算，2025年末期應派發現金紅利約人民幣67.38億元；加上2025年中期已向全體股東派發的現金紅利約人民幣86.74億元，公司2025年度預計共派發現金紅利約人民幣154.12億元，佔本年度歸屬於上市公司股東淨利潤的比例約50%。

　　中遠海控在年報中提示，全球地緣政治形勢複雜多變，區域衝突、貿易及投資政策不確定性上升。公司作為全球化運營的港航物流企業，在航線佈局、境外資產運營及運力配置等方面，可能受到部分國家或地區政治局勢變化、貿易限制、投資審查、通航安全及合規要求調整的影響，進而導致航線貨量波動、局部區域運營受限、境外資產合規成本上升，對經營穩定性和投資回報產生影響。公司將持續加強重點區域地緣政治和政策環境跟蹤，強化國別與區域風險研判，通過優化航線網絡佈局、提升運營韌性、完善應急預案和合規管理，降低單一區域不利變化對整體經營的影響。

（文章來源：深圳商報·讀創）