今天是「五一」假期第一天，很多人不是在景區就是在去景區的路上。山河無恙，背後是無數勞動者用辛勤汗水換來的國強民富。祝各位勞動節快樂！

一起來看看重要資訊。

美防長稱對伊朗軍事行動「60天期限」已因停火「中止」

據新華社消息，美國國防部長赫格塞思4月30日在國會作證時稱，美國與伊朗停火4月8日生效，意味着總統特朗普對伊朗採取軍事行動的60天法律期限已「暫停或中止」，特朗普政府眼下無需就對伊朗軍事行動尋求國會授權。

根據美國1973年通過的《戰爭權力法》，總統在首次通知國會動用軍事力量後，應在60天內決定停止該軍事行動或者尋求國會授權繼續作戰。特朗普政府3月2日正式告知國會對伊朗發起軍事行動，由此推算的60天法律期限將於5月1日到期。

特朗普提出建立海上聯盟以重開霍爾木茲海峽

據央視消息，當地時間4月30日，鑑於伊朗戰事尚無終結跡象，美國總統特朗普提出一項旨在建立海上聯盟以重開霍爾木茲海峽的新計劃。

央視獲悉，根據該計劃，美國將繼續對伊朗港口實施封鎖，同時與盟友協調行動，進一步施壓伊朗。一名政府高級官員表示，特朗普目前正在權衡多種外交和政策選項，旨在迫使伊朗解除對該水道的「扼制」。

6500噸軍事裝備從美國運抵以色列

據央視報道，以色列國防部當地時間4月30日表示，在過去一天內，兩艘貨船和多架飛機搭載着來自美國的6500噸軍事裝備抵達以色列，其中包括數千枚彈藥以及輕型裝甲車。

以色列國防部稱，這些在海法港和阿什杜德港靠岸的貨船運載着數千枚空對地彈藥、地面彈藥以及軍用卡車、聯合輕型戰術車等裝備。這批6500噸裝備已被裝載到卡車上，被運往以色列各地的軍事基地。

以色列國防部總幹事阿米爾·巴拉姆表示，此次採購行動「在未來幾周內將繼續並加強」。

以色列國防部長卡茨表示，國防部的目標是確保以軍獲得所有必要手段，以便能在任何需要的時間和地點，全力恢復對敵作戰。

以防長稱或「很快」對伊朗「再次採取行動」

據新華社援引以色列媒體4月30日報道，以色列國防部長卡茨當天稱，雖然以色列支持美國與伊朗的外交努力，但以色列可能「很快需要再次採取行動」，以確保消除伊朗對其構成的「生存威脅」。

美國一季度經濟增長低於預期

據新華社報道，美國商務部4月30日公布的初步數據顯示，今年第一季度美國國內生產總值（GDP）按月按年率計算增長2%，低於市場預期。

數據顯示，當季佔美國經濟總量約70%的個人消費支出增長1.6%，低於前一季度的1.9%。個人消費支出、國內私人投資以及政府消費和支出對一季度經濟增長的貢獻分別為1.08個百分點、1.48個百分點和0.73個百分點，商品與服務淨出口的貢獻為負1.3個百分點。

數據還顯示，美國3月個人消費支出價格指數按年漲幅達3.5%，顯著高於前月的2.8%，為2023年6月以來的最高水平。

剔除波動較大的食品和能源價格後，3月核心個人消費支出價格指數按年上漲3.2%，高於前月的3%。

個人消費支出價格指數是美國聯邦儲備委員會密切關注的一項通脹指標，是其制定貨幣政策的重點參考數據，也是實現聯儲局通脹目標的主要參照指標之一。

多因素共振，低硫燃料油領升原油板塊

4月30日，國內原油及燃料油板塊集體走強，其中低硫燃料油期貨表現尤為亮眼，主力合約價格收盤上漲5.21%，原油和燃料油期貨主力合約價格分別上漲3.14%和3.8%。截至4月30日收盤，紐約商品交易所6月交貨的輕質原油期貨價格下跌1.81美元/桶，收於105.07美元/桶；6月交貨的倫敦布倫特原油期貨價格下跌4.02美元/桶，收於114.01美元/桶。

寶城期貨金融研究所能化高級研究員陳棟認為，原油及燃料油期貨價格的上漲是成本推動、供應緊張與政策預期共同作用的結果。

「國際原油價格大幅上漲構成核心成本支撐。」陳棟表示，作為燃料油最直接的上游原料，原油價格超過3%的漲幅，構成了強勁的成本傳導邏輯。在全球能源市場高度聯動的背景下，國際油價的強勢表現通過進口成本、運費及匯率等渠道快速傳導至國內期貨市場。

與此同時，航空燃油供應的突發性緊張也對低硫燃料油市場形成了明顯的跨品種聯動提振。陳棟分析稱，數據顯示，海灣地區3月份用於航空及相關行業的燃油出口量已從去年同期的60.5萬桶/日驟降至12.7萬桶/日，降幅高達79%。航空燃油與低硫船用燃料油同屬中間餾分油，在生產流程與原料上高度相似，存在緊密的替代關係。航空燃油供應收緊直接推高了其現貨價格，進而帶動低硫燃料油價格預期升溫。

此外，全球主要產油國加速推進生物柴油強制摻混政策，進一步加劇了低硫燃料油的供應緊張預期。陳棟表示，隨着能源轉型進程加快，多國出台政策鼓勵生物燃料與傳統燃料混合使用，導致對低硫組分油的需求增加。這一結構性變化使得低硫燃料油在船用燃料之外新增了工業與交通領域的剛性需求，市場對其長期供應缺口的擔憂加劇。

申銀萬國期貨原油高級分析師董超則從地緣局勢和產油國聯盟格局變化的角度進行了剖析。他認為，近期國際原油價格持續走強，核心驅動來自中東地緣局勢、OPEC裂痕與供需缺口擴大三重因素。

董超認為，油價上漲的首要推手是美以伊衝突升級與霍爾木茲海峽航運受阻。作為全球原油海運咽喉，霍爾木茲海峽承擔着約20%的全球原油貿易量。美伊雙重封鎖導致霍爾木茲海峽通行受限、伊朗出口受阻，海灣地區每日約1450萬桶的原油外運受到干擾，使得全球供應鏈陷入緊張，地緣風險溢價持續推升油價。

尤為值得關注的是，在此背景下，阿聯酋宣佈退出OPEC，為油價的長期走勢埋下了重要伏筆。董超分析稱，此舉絕非臨時決策，而是阿聯酋長期擴產訴求與聯盟配額矛盾的集中爆發，更深層地反映了阿聯酋與沙特在也門問題、地區領導權爭奪上的政治分歧已延伸至能源領域。阿聯酋實際產能為430萬桶/日，中期有望升至500萬桶/日，退出OPEC後可自主釋放富餘產能，這既制衡沙特，也衝擊OPEC統一減產體系。

董超進一步表示，OPEC根基的鬆動使得原油供應不確定性激增。OPEC的價格調控能力高度依賴集中閒置產能與統一配額約束。阿聯酋作為OPEC第三大產油國、全球核心閒置產能的持有者，其退出OPEC後，聯盟閒置產能高度集中於沙特，平抑供需失衡的能力大幅弱化。同時，阿聯酋「脫隊獲益」的示範效應可能加劇伊拉克、科威特等國對配額的不滿，聯盟協調成本將上升、減產執行率將下滑，「減產保價」效力持續衰減，全球原油市場正加速從「卡特爾定價」向「多極化博弈」轉型。

展望後市，董超認為，油價短期維持高位震盪，中期波動加劇，長期格局面臨重塑。短期來看，美以伊衝突暫無緩和跡象，霍爾木茲海峽封鎖持續，油價仍有上行動力，需警惕地緣衝突升級與航運受阻帶來的短期脈衝式上漲。中期而言，阿聯酋增產落地、OPEC減產執行力下滑與美國頁岩油維持高產量，將逐步緩解供需缺口，但聯盟裂痕與地區博弈加劇，油價波動率將顯著上升，呈現高位寬幅震盪特徵。長期來看，OPEC影響力持續弱化，全球能源秩序重構，油價將更多由供需基本面、地緣政治與多極產油國博弈共同決定，高波動將成為常態。

陳棟認為，國內原油及燃料油期貨價格或維持高位震盪、結構性分化的基本格局，需從國際地緣局勢、供需結構變化及政策導向三個維度綜合研判。

首先，國際地緣政治風險仍是影響油價走勢的關鍵變量。儘管當前霍爾木茲海峽通行受阻的可能性已有所緩解，但中東地區局勢仍具不確定性。若局部衝突再度升級，或將引發新一輪供應中斷恐慌，推動現貨價格快速上行，而期貨市場則可能因對中期停火或通道恢復的預期而表現相對理性，形成期現背離格局。

其次，燃料油尤其是低硫燃料油的供需錯配短期內難以緩解。隨着全球航運業綠色轉型提速，低硫燃料油需求持續增長，而煉廠產能結構調整滯後，疊加航空與生物燃料領域的競爭性需求，供應緊張局面或將延續。

最後，國內能源政策與市場調控將發揮穩定器作用。我國正通過完善儲備調節機制、優化進口結構、推進能源多元化等措施，增強應對國際油價波動的能力。

陳棟認為，未來市場將在全球供需平衡、地緣局勢演變與能源轉型進程的交織影響下運行。建議相關企業加強成本管控與套期保值操作，交易者應理性看待短期波動，關注長期結構性變化，合理配置資產，規避市場風險。