Waylon Cunningham

路透5月4日 - 包括Wingstop WING.O和達美樂 DPZ.O在內的多家美國餐飲連鎖企業報告稱，最新季度的銷售增長低於預期，並表示由美以對伊戰爭引發的汽油價格飆升，迫使顧客削減其他方面的開支。

許多人預計消費者短期內難以獲得緩解。據倫敦證券交易所集團（LSEG）數據平均值顯示，分析師預計包括Shake Shack SHAK.N和Jack in the Box JACK.O在內的其他餐飲連鎖企業，在即將公布的財報中也將呈現銷售增長放緩的態勢。

據GasBuddy.com數據顯示，自2月爆發的美國與以色列對伊朗的戰爭給全球石油供應帶來了有史以來最嚴重的干擾，推動美國平均汽油價格升至4.43美元，較去年同期上漲近40%。

在加利福尼亞州（ (link) ），汽油價格已突破6美元大關 ，該州通常被列為全美餐飲業規模最大的州。

主打平價策略的雞翅連鎖品牌Wingstop表示，油價上漲導致其季度同店銷售額暴跌8.7%。儘管首席執行官邁克爾·斯基普沃思表示「任何人要預測這種宏觀環境都極其困難」，但他周三仍向投資者表示，預計全年銷售額將萎縮，部分原因在於預計油價將持續高企。

即便是 本季度 表現良好的連鎖品牌也保持着謹慎態度。Chipotle CMG.N雖然公布了0.5%的同店銷售額增長，好於市場預期，但仍維持全年增長持平的展望。首席財務官亞當·萊默將此部分歸因於戰爭和汽油價格帶來的不確定性。

華爾街的預測也反映了這種悲觀情緒。據LSEG數據顯示，4月份下調下季度盈利預期的餐飲業分析師數量幾乎是 上調預期的兩倍 。

LSEG數據顯示，自戰爭爆發以來，LSEG美國餐飲業指數下跌5%，蒸發了逾400億美元市值，這也印證了投資者對該行業的信心正在減弱。

美國餐飲諮詢公司Revenue Management Solutions首席分析師塞巴斯蒂安·費爾南德斯表示，油價達到每加侖4美元是關鍵轉折點。戰爭爆發後不久，該公司分析了過去四年間146億筆餐飲交易數據，發現隨着油價上漲，餐廳客流量會逐漸減少——直到油價達到4美元，此時客流量的下降幅度將加倍。

該公司估算，平均汽油價格達到4.20美元將導致客流量減少約1.5%；若油價升至5.10美元或更高，快餐店的客流量可能下降3%。

該公司估算，對於日均交易量為300筆的餐廳得來速服務點，汽油價格每上漲1美元，該餐廳每天將流失約6名顧客，累計每年損失銷售額2.2萬美元。

即便在此次燃油成本飆升之前，顧客已開始削減餐飲開支，迫使商家推出高成本的折扣活動以挽回客源。周三，百勝餐飲集團旗下的塔可貝爾（Taco Bell）——該品牌於1月推出了起價3美元的超值套餐——報告稱其美國餐廳季度同店銷售額增長了8%。

「目前我們看到超值套餐的數量已達到創紀錄水平，」道明銀行（TD Bank）餐飲金融主管馬克·瓦西萊夫斯基表示。

達美樂首席執行官拉塞爾·韋納周二向投資者表示，該連鎖品牌的競爭對手推出的促銷活動「完全照搬了我們的策略」，這在一定程度上導致其美國同店銷售額增長僅為0.9%，低於預期。儘管韋納表示該連鎖品牌更有能力維持這些折扣，但公司仍下調了全年銷售預期。

星巴克（Starbucks SBUX.O）周二公布北美季度同店銷售額增長7.1%，實際上可能受益於消費者前景黯淡的局面。首席執行官布萊恩·尼科爾（Brian Niccol）向投資者表示，公司在低收入消費者群體中獲得了增長，這些消費者將該連鎖店的飲品視為「一種小小的享受」。

對經濟實惠的「小確幸」的需求——例如選擇甜飲而非度假——已推動部分餐飲連鎖企業實現增長 (link)。

下一個重要風向標將來自麥當勞 MCD.N，該公司將於5月7日公布財報，上季度在大力推廣超值套餐的推動下，銷售額表現強於預期。

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