來源：民航觀察

　　據民航觀察觀察，《南華早報》記者弗蘭克陳發文稱，特朗普再次訪華將為波音帶來新訂單，中國潛在採購規模或達500架波音737 MAX窄體客機，外加約100架寬體機，機型以787夢想客機為主，或包含部分777X機型。按目錄標價計算，交易總額或將突破500億美元；實際成交會有大幅折扣，真實採購金額將明顯低於標價。

　　這與此前彭博社的報道一致：中國將購買600架波音飛機

　　據稱，這將是中國自2017年以來首次大規模採購波音客機。當年特朗普首次訪華，雙方敲定價值370億美元、採購300架飛機的重磅協議。但此後隨着貿易摩擦升級、關稅戰打響、監管審批受阻，該訂單大量交付延期，部分訂單直接取消。

　　業內分析人士認為，若本次再度簽約，協議條款會更靈活，政治博弈色彩也會淡化。一位不願具名的北京航空業分析師表示：「這一次，雙方達成合作的意願都更強。中國航司需要更新老舊機隊；波音急需新訂單穩住生產線、提振資本市場信心；而特朗普也需要借訪華拿出實實在在的經貿成果。」後疫情時代中國航空市場強勢復甦，但國內航司機齡普遍偏高，平均機齡約10年，而歐洲航司僅7年。淘汰老舊高能耗客機、完成機隊更新已是剛需。在空客A320neo、A350之外，波音737 MAX與787仍是重要備選機型。

　　中國本土航空製造產業雖持續發力，國產大飛機C919已投入商業運營，但受制於發動機問題，其較低的產能尚不具備與波音737 MAX全球競爭的實力。詳見：C919：被發動機卡脖子

　　眼下，全球航空界與商界都在聚焦此次中美元首會晤，靜待歷史性波音大單能否落地。當特朗普即將抵達北京之際，所有人都在屏息觀望。

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責任編輯：楊賜