專題：聚焦美股2026年第一季度財報

　　集團已對沖今年剩餘時間 70% 的燃油需求，並預計今夏主要市場不會出現燃油短缺

英國航空公司客機停靠在希思羅機場停機坪上。

　　國際航空集團表示，旗下各主要市場出行需求保持旺盛，目前第二季度預訂收入進度已達 80%。

　　英國航空母公司國際航空集團（IAG） 下調全年盈利預期，原因是伊朗局勢引發衝突，推高航空燃油價格，對業績造成衝擊。

　　IAG 旗下還擁有伊比利亞航空、伏林航空等航司。集團於周五表示，今年燃油總成本或將達到90 億歐元（約合 105.5 億美元），較去年多出約 20 億歐元。

　　這家倫敦上市公司已通過套期保值，鎖定今年剩餘時間 **70%的燃油需求，並排除今夏在主要市場出現燃油短缺的可能性。公司預計，將通過票價調整、成本管控及運力調配，抵消約60%** 的燃油漲價增量。

　　不過 IAG 坦言，燃油價格走高將拖累全年利潤與自由現金流，相關預期已較此前下調，但並未給出具體新數值。公司 2 月曾預計 2026 年自由現金流將超過 30 億歐元。同時，全年運力增幅也將低於此前指引的 3%。

　　IAG 首席執行官路易斯・加列戈周五表示：「我們正主動應對燃油漲價帶來的不確定性及衝擊，在收益率、成本和運力層面採取必要調控措施。」

　　「目前我們判斷主要市場燃油供應無虞，尤其是依託樞紐機場的燃油自給佈局投資，進一步保障了供給穩定。」

　　受中東地緣衝突推高燃油成本影響，IAG 成為最新一家下調業績展望的歐洲航空集團。行業同行也紛紛出台特殊舉措對沖衝擊：德國漢莎航空取消部分航班、停飛燃油效率偏低機型；法航 - 荷航則暫停招聘。

　　自 2 月末以色列及美國對伊朗發動打擊、地區戰事爆發以來，IAG 已將部分海灣地區運力調配至其他市場，加密曼谷、新加坡、馬爾代夫等航線班次。英國航空新增印度、內羅畢至美國等高需求航線的夏季航班，並計劃在今年晚些時候加密加勒比、斯里蘭卡等冬季度假目的地航線。

　　IAG 稱，集團核心市場出行需求依舊強勁，第二季度預訂收入進度已達 80%。

　　一季度財務數據：

　　集團一季度淨利潤3.01 億歐元，上年同期為 1.76 億歐元；營收按年增長 1.9%，至 71.8 億歐元。

　　剔除一次性損益的營業利潤（公司核心考覈指標）按年大增 77%，達 3.51 億歐元，遠超市場一致預期的 2.48 億歐元。復活節時間提前、非燃油成本下降以及有利的匯率走勢，共同提振了一季度業績。

　　加拿大皇家銀行歐洲分析師魯艾裏・卡林納內與雅各布・格林科夫斯基在研報中指出，IAG 利潤率相對較高，相比部分同業，盈利受燃油漲價的衝擊韌性更強。

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責任編輯：郭明煜