本文作者Gavin Maguire為路透專欄作家，以下內容僅代表其個人觀點

路透科羅拉多州利特爾頓5月5日 - 美國出口商在填補由伊朗戰爭引發的全球能源產品短缺方面發揮了關鍵作用。然國內燃料成本急劇上升，正引發人們質疑在國內油價不斷攀升的情況下，是否還值得將如此大量的能源出口到海外。

2026年迄今，美國汽油、柴油、原油、液化天然氣（LNG）、航空燃油及乙烷的出口量均創下歷史新高。能源企業利用中東運輸受阻的機會，滿足全球客戶的緊急需求。

商品情報公司Kpler的數據顯示，今年1月至4月，美國上述六種主要能源產品的出口總量較2025年同期增加20%，達到逾1.53 億公噸。

與前一年相比，美國燃料、石油與LNG出口量增加約2,500萬公噸，這在很大程度上彌補了自2月28日衝突爆發以來，中東地區同類產品出口減少約8,200萬噸的缺口。

然而，這些出口也造成了國內供應緊張，尤其是在運輸燃料市場，汽油和柴油價格都飆升至多年來的最高水平，引發了人們對生活成本的新擔憂。

美國議員已採取一些措施，旨在保護消費者免受燃料和能源成本進一步上漲的影響，包括實施燃料混合規定的豁免，以及提議暫停聯邦汽油稅。然而，隨着2026年稍晚將舉行的重要期中選舉，預料美國各政治陣營都將進一步討論如何降低燃料與能源成本，而創紀錄的出口量也很可能受到嚴格審視。

**全球調節供應者角色**

美國墨西哥灣沿岸以出口為導向的煉油廠，正好處於有利位置，得以把握自兩個月前伊朗關閉霍爾木茲海峽、導致油輪運輸受阻以來，全球燃料需求激增的機會。

當中東地區的燃料、石油與LNG運輸幾乎停擺時，美國港口的能源出口穩步上升，且在過去一個月內，多項關鍵能源產品的出口量已創下歷史新高。

今年前四個月，美國汽油出口按年增長27%，柴油增長23%，LNG增長26%，而用於石化生產的乙烷出口更大增30%。

美國航空燃油出口量——通常遠低於汽油和柴油的出貨量——也大幅激增，由於煉油商滿足了緊張的國際買家的恐慌性訂單，按年暴增82%。

**價格反應**

創紀錄的美國能源產品出口可能在一定程度上抑制了全球燃料價格的上漲，儘管亞洲因高度依賴中東石油供應，價格仍持續上升。

然而，美國國內燃料價格同樣攀升，主要受到國際原油價格上漲帶動。以布蘭特原油期貨LCOc1為基準，油價已從2月底約每桶70美元升至本周約115美元。自伊朗衝突開始以來，原油價格上漲了約 64%，這一漲幅仍在對全球經濟產生影響，並迫使燃料價格大幅上漲。

美國汽油平均價格已從2月的每加侖約 2.91 美元躍升至4月的每加侖 4.10 美元，並且隨着該國進入夏季通常是駕車高峯期，價格仍呈上漲趨勢。

根據美國能源信息署$(EIA)$的數據顯示，美國柴油價格上漲幅度更大，從2月的每加侖約3.72美元漲至上個月的每加侖約5.50美元。

如此劇烈的價格上漲意味着，目前美國汽油價格較一年前約高出30%，柴油價格則高出約54%，儘管美國總統特朗普曾承諾重返白宮後將降低能源成本。

美國消費者也受到天然氣成本上升的衝擊，EIA數據顯示，住宅用戶的天然氣價格較一年前上漲約14%，2026年至今維持在約三年來的高點附近。

今年美國天然氣價格高企的一個主要原因，是數據中心與人工智能$(AI)$應用帶動的電力需求激增。創紀錄強勁的LNG出口也在一定程度上支撐了部分消費者的天然氣成本，尤其是在出口商與其他用戶競爭天然氣供應的地區。

國內消費者與從能源產品出口中獲利的企業之間的這種緊張關係，隨着我們進入運輸燃料以及家庭空調用電帶動的電力需求高峯期，可能只會進一步加劇。

如果消費者的反彈足夠強烈，議員們可能會將限制能源出口視為降低消費者價格的一種手段，而這也可能在11月中期選舉臨近時，成為政府官員最核心的關注議題。(完)

(編審 戴素萍)

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