近日，香港運輸署公布4月私家車首次登記量數據。廣汽集團以1646台的成績，超越特斯拉和比亞迪，奪得香港私家車月度上牌量冠軍。這是廣汽自2024年1月進入香港市場以來，首次登頂月度銷量榜首，用時僅28個月。

　　數據顯示，廣汽4月上牌量中，純電車型（以AION V、AION UT為代表）達1596台，插電混動車型（GAC E9 PHEV）50台。廣汽領先第二名特斯拉約15%。今年1月至4月，廣汽在香港的市佔率已達12%，位列整體汽車市場前三。

　　香港作為全球金融中心和右舵市場的「橋頭堡」，汽車消費標準直逼歐美，排放、安全、環保門檻高，用戶對品牌、品質、服務要求嚴苛。過去，特斯拉長期壟斷香港電動車市場。

　　也由此，廣汽成為香港最快登頂的新主流品牌之一，打破了特斯拉多年在純電領域的壟斷。與此同時，AION UT等車型成為爆款，驗證了廣汽產品的競爭力，並帶動了市場對埃安品牌的關注度。

　　記者獲悉，廣汽在香港的成功，並非偶然，而是兩年多深耕細作的結果。2025年，廣汽在港銷量較入市首年激增715%，躋身市場前五。2026年初增長曲線持續上揚：1-2月電動車銷量穩居中國品牌前二、全品牌前三；3月單月批發量突破2000台，創中國品牌在港單月紀錄；4月順勢登頂。

　　背後的支撐是廣汽「香港ACTION」戰略的紮實落地，構建了涵蓋產品、渠道、服務、本地化的全鏈條體系。

　　產品層面，針對香港地窄人稠、停車困難、充電設施分佈不均的特點，廣汽量身打造了貼合本地需求的產品矩陣。AION UT憑藉小巧靈活的車身、超500公里續航和30分鐘快充能力，精準適配主流用車場景，上市後迅速橫掃細分市場。AION V以大空間和高智能化配置，擊中家庭用戶需求。GAC E9則以豪華內飾和高效混動技術，切入高端商務MPV市場，打破了外國品牌長期壟斷。

　　渠道層面，廣汽聯合香港經銷商在紅磡、元朗、將軍澳等核心商圈密集開展商超展，延長營業時間，擴大客戶觸達面。通過嚮明星藝人贈車等方式利用名人效應提升品牌曝光度。

　　服務層面，為應對一季度政策窗口期激增的訂單，廣汽迅速打通香港專線極速物流通道，聯動大灣區供應鏈實現「即產即運、即到即提」，以極致交付效率穩住市場需求。十五運期間，廣汽作為香港賽區官方賽事用車供應商，組建專屬團隊提供7×24小時保障，專業高效的服務獲得組委會和運動員好評。

點評

　　香港作為全球汽車消費的「高地」，其示範效應遠超銷量本身。在這裏驗證成功的產品定義、服務標準和品牌打法，可以被高效複製到東南亞、中東、拉美等右舵或準右舵市場。廣汽1-4月超130%的出口增速，正是這種「香港樣本」賦能的直接體現。

　　更重要的是，廣汽的登頂打破了「中國品牌只能靠低價取勝」的刻板印象。AION UT、E9等車型的售價和定位均與主流國際品牌正面競爭，且獲得了香港消費者的認可。這表明，中國汽車品牌已經具備了在高端市場與國際巨頭掰手腕的硬實力。

（文章來源：廣州日報新花城）