「輪胎是換過的，懸掛是改過的，軟件是單獨寫的……」近日上汽奧迪高管在媒體溝通會上的言論，撕開了「特調車」刷圈速的「遮羞布」。隨着汽車消費升級與社交媒體傳播加速，「賽道圈速」成了新能源車企爭奪流量的營銷籌碼，「最速量產車」等標籤層出不窮。光鮮數據背後，是行業心照不宣的「特調套路」，這既誤導了消費者的選擇，也透支了行業公信力。「特調車」本質是掛着「量產」名頭的改裝騙局，部分車企為刷出亮眼圈速，對測試...
網頁鏈接「輪胎是換過的，懸掛是改過的，軟件是單獨寫的……」近日上汽奧迪高管在媒體溝通會上的言論，撕開了「特調車」刷圈速的「遮羞布」。隨着汽車消費升級與社交媒體傳播加速，「賽道圈速」成了新能源車企爭奪流量的營銷籌碼，「最速量產車」等標籤層出不窮。光鮮數據背後，是行業心照不宣的「特調套路」，這既誤導了消費者的選擇，也透支了行業公信力。「特調車」本質是掛着「量產」名頭的改裝騙局，部分車企為刷出亮眼圈速，對測試...
網頁鏈接免責聲明：投資有風險，本文並非投資建議，以上內容不應被視為任何金融產品的購買或出售要約、建議或邀請，作者或其他用戶的任何相關討論、評論或帖子也不應被視為此類內容。本文僅供一般參考，不考慮您的個人投資目標、財務狀況或需求。TTM對信息的準確性和完整性不承擔任何責任或保證，投資者應自行研究並在投資前尋求專業建議。