卡塔爾是伸入波斯灣的沙漠半島國家，天然氣資源讓這個原本依靠採珠業度日的邊陲之地，一躍成為全球最富裕的國家之一。
過去三十年間，卡塔爾傾力搭建能源運輸供應鏈，每年經由霍爾木茲海峽，向亞歐各地港口輸送價值數百億美元的液化天然氣。
卡塔爾超六成財政收入來自天然氣及相關出口產業，依靠天然氣出口，卡塔爾修建連通首都多哈與北部城市盧賽爾的地鐵線路。這些財富還助力卡塔爾承辦了史上耗資最高的世界盃賽事，並組建規模達 6000 億美元的主權財富基金，投資版圖遍佈全球，從倫敦希思羅機場到紐約帝國大廈，均有其持股佈局。
霍爾木茲海峽封鎖已持續兩個多月，卡塔爾的天然氣幾乎無法外運。該國賴以進口汽車、農產品等各類物資的海上航線也徹底中斷。地區局勢動盪引發市場恐慌，旅遊業遭受衝擊，商業信心持續走低。
卡塔爾天然氣工業中心拉斯拉凡全面停工，道路通行受阻；首都多哈南部的哈馬德大港內，裝卸起重機悉數停運。整座首都城市裏，酒店與精品門店門庭冷清、一片蕭條。液化天然氣貿易停滯，直接導致卡塔爾大幅下調經濟增長預期。
戰略諮詢機構亞洲集團董事總經理艾哈邁德・赫拉勒近日在多哈接受採訪時表示，天然氣出口對卡塔爾而言堪稱經濟根基。
他說道：「這裏如今的一切發展成就，全都依託能源財富而來，這也是卡塔爾財政狀況迅速陷入嚴峻困境的根本原因。」
卡塔爾的經濟轉型始於上世紀 90 年代。該國大力投入技術，將本土東北部全球最大天然氣田 —— 北方氣田開採出的天然氣，降溫至零下 162 攝氏度使其液化。憑藉液化天然氣技術，卡塔爾得以擺脫區域輸氣管道限制，將天然氣運往世界各地。
然而今年二月下旬，相關產業活動近乎全面停滯。沙特、阿聯酋等鄰國建有可繞開霍爾木茲海峽的陸上輸氣管道，卡塔爾卻受制於地理區位，對外能源運輸高度依賴這條海上要道，別無備選通道。
伊朗實施海峽封鎖後短短 24 小時內，卡塔爾國有能源巨頭卡塔爾能源公司便宣佈無法履行既定供氣合同。兩周後，伊朗出動導彈與無人機襲擊卡塔爾拉斯拉凡天然氣工廠，核心生產設備遭到損毀，直接導致卡塔爾天然氣產能銳減 17%。
此次設施損毀意味着，即便霍爾木茲海峽明日恢復通航，卡塔爾也仍需數年時間才能將產能恢復至戰前水平。分析師測算，自衝突爆發以來，卡塔爾能源公司已蒙受數十億美元損失；而海峽每多封鎖一日，該國就會在銷售額與船舶租賃費用上再新增數億美元虧損。
責任編輯：江學思