路透中國蕪湖5月20日 - 中國最大的汽車出口商奇瑞汽車（9973.HK）負責國際業務的高管周三表示，該公司正考慮在適當的時候進軍美國市場，但未透露具體時間表。

(link) 美國總統唐納德·特朗普曾表示，如果中國汽車製造商在美國建廠，他可能會對它們持開放態度，但美國汽車行業團體和議員們已敦促特朗普不要向中國汽車敞開大門。

奇瑞國際總裁張貴兵在公司總部對記者表示：「未來一旦找到合適時機，我們肯定希望進入美國市場。」

「衆所周知，美國汽車市場非常龐大……我們確實有在美國銷售汽車的想法。每個人肯定都有這個想法。」

張貴兵表示，任何行動都將取決於奇瑞自身的準備情況以及兩國的汽車產業政策。

對於尋求突破國內激烈競爭市場、實現增長的中國汽車製造商而言，美國市場雖是夢寐以求的目標，卻也是難以攻克的堡壘。目前，美國對中國製造的電動汽車徵收100%的關稅。

此外，美國對中國的聯網汽車技術實施限制，以及立法者日益嚴格的審查，也構成了額外障礙。

奇瑞尚未將美國納入其出口目的地。與其他中國汽車製造商一樣，該公司目前主要聚焦於歐洲、拉丁美洲、中東和東南亞市場，這些地區對低成本中國汽車的需求正在增長。

中國車企宣稱採取「雙贏」戰略拓展全球市場，正越來越多地與傳統車企合作 (link)，以利用歐洲各地產能未充分利用的工廠。

一些中國汽車公司在美國設有研發和設計實驗室，部分與中國有關聯的企業已通過非中國品牌在美國建立了或擴大了製造業務。

GEELY.UL 吉利旗下的沃爾沃汽車在南卡羅來納州擁有一家工廠。

這家中國汽車製造商正計劃進軍美國市場，並可能在未來24至36個月內發布相關公告，其全球傳播主管阿什·薩特克利夫（Ash Sutcliff）在1月拉斯維加斯消費電子展上向記者透露。

中國最大的電動汽車製造商比亞迪（BYD） 1211.HK, 002594.SZ 雖通過電動巴士業務在美國開展業務，但已表示暫無計劃在當地銷售乘用車。

另一家備受矚目的中國電動汽車新晉企業小米（1810.HK）則表示，暫無計劃進入美國市場。

比亞迪、奇瑞、吉利和長城汽車（601633.SS）還都在墨西哥和拉丁美洲地區進行了業務探索或擴張——這些地區被視為進入北美市場的潛在跳板或替代選擇。

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