六家主要汽車製造商均改善了與供應商的關係
這一里程碑式成果在普蘭特·莫蘭的調查史上尚屬首次
豐田在調查中供應商信任度排名第一
福特、Stellantis 提升幅度最大，但仍面臨質疑
供應商擔憂改善局面可能難以持續
Nora Eckert
路透底特律5月18日 - 一項權威行業調查顯示，儘管面臨關稅、電動汽車項目減記及政策波動等挑戰，全球汽車製造商過去一年中與供應商的關係仍有所改善。
福特 F.N、通用汽車 GM.N、豐田 7203.T、Stellantis STLAM.MI、本田 7267.T 和日產 7201.T 在普蘭特·莫蘭（Plante Moran）的「工作關係指數」中均提升了在供應商心目中的地位，這是該年度研究26年歷史上的首次。
這一結果令普蘭特·莫蘭汽車與出行諮詢業務負責人約翰遜（Angela Johnson）大感意外。
「當我們最初收到結果時，第一件事就是反覆覈對了三遍，」她說。
該數據基於750家大型汽車供應商的反饋，顯示汽車製造商在溝通和關係建設方面的努力贏得了更多信任。
約翰遜指出，排名墊底的福特和Stellantis較去年均有顯著提升，其中福特得益於其頂級供應商高管更高的曝光度。
與此同時，行業領頭羊豐田進一步擴大了領先優勢，在該指數中獲得409分，而Stellantis為163分，福特為223分，通用汽車（GM）為318分。
約翰遜表示，福特等美國汽車製造商正努力在經歷數十年的對立關係後重獲失去的信任。
「這些領導者明白這一點。但他們繼承了一座由極其艱難的關係構成的組織記憶之山，」約翰遜在談到底特律高管時說道。她補充道，然而像豐田這樣的汽車製造商幾十年來一直將建立關係作為優先事項。
她指出，那種曾導致與美國供應商關係惡化的利潤至上主義，至今仍滲透在底特律汽車製造商的企業文化中，供應商們擔心最近的改善不會持久。
「對於福特和Stellantis來說，他們必須證明自己能夠維持這種局面，」她表示。
普蘭特·莫蘭（Plante Moran）的調查發現，供應商認為汽車製造商的長期盈利潛力有所提升，尤其是在這些企業註銷了虧損的電動汽車項目之後。許多供應商曾向最終未能實現的項目投入數十億美元，如今正試圖彌補這些損失，卻未能從汽車製造商那裏獲得替代業務。
受訪者還認為，強制返崗政策改善了與面向供應商員工的溝通。
過去一年，底特律的汽車製造商加強了辦公室出勤要求，Stellantis要求大多數美國員工每周回崗五天，福特則要求大多數薪資員工每周回崗四天。
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