5月19日，億咖通科技控股公司（ECX.NASDAQ，下稱「億咖通科技」）公布今年第一季度財務數據。報告期內，億咖通科技實現營收1.315億美元（約合人民幣8.96億元），按年下降22%；淨虧損1100萬美元（約合人民幣7491.22萬元），去年同期為淨虧損2720萬美元（約合人民幣1.85億元）。

　　億咖通科技表示，利潤改善主要源於期內運營總費用的縮減及處置部分聯營企業投資收益，不過該增長部分被毛利下降及利息支出按年上升抵銷。

　　同日，億咖通科技宣佈與美國自動駕駛科技企業May Mobility達成戰略框架協議，將為May Mobility未來的Robotaxi（無人駕駛出租車）車隊提供智能駕駛全棧解決方案，加速其自動駕駛出行服務的規模化落地。

　　「整個項目周期的總價值預計約為7.5億美元（約合人民幣51.08億元）。」億咖通科技表示，不過其並未具體說明這一金額是此次合作的預期收入、還是合作項目的整體估值等。時代周報記者向其發函了解「7.5億美元」的具體說明，截至發稿未獲答覆。

　　在2017年，吉利控股集團董事長李書福與現任億咖通董事兼CEO沈子瑜共同發起創立湖北億咖通科技有限公司，聚焦汽車智能化與車聯網核心技術。

　　2022年12月，湖北億咖通科技有限公司與美國SPAC公司Cova Acquisition Corp.完成合併，以「億咖通科技控股公司」登陸納斯達克，股票代碼「ECX」，億咖通科技也成為武漢經開區首家美股上市公司。

　　淨虧損收窄

　　億咖通科技由吉利控股牽頭成立，業務範圍覆蓋了車載芯片、智能座艙、智能駕駛、AI與激光雷達等產品。產品主要用於吉利銀河、領克、蓮花跑車、smart等吉利系汽車品牌上。

　　在2025年，億咖通科技總收入達到8.479億美元（約合人民幣57.74億元），較2024年的7.715億美元（約合人民幣52.54億元）增長10%；毛利率為19%，較2024年的21%降低2個百分點；淨虧損為6890萬美元（約合人民幣4.69億元），較2024年的1.378億美元（約合人民幣9.38億元）收窄50%。

　　今年一季度億咖通科技的營收下滑至1.315億美元，由去年一季度的1.677億美元（約合人民幣11.42億元）下降22%。該公司的三項主要收入來源：銷售收入、軟件許可收入、服務類收入均出現下滑。

　　對於核心銷售業務的下滑，億咖通科技在財報中解釋稱：「業績下滑主要是受市場競爭加劇及去年二季度戰略性砍掉低毛利、舊平台業務影響，導致今年一季度按年基數較高。不過通過提價轉移存儲芯片的成本壓力，拉動了產品收入，部分對沖了這一下滑趨勢。」

　　一季度億咖通科技淨虧損1100萬美元，較去年同期2720萬美元大幅收窄。

　　億咖通科技預測稱，鑑於當前充足的在手訂單及日益豐富的商業機會，公司維持2026財政年度10億-11億美元（約合人民幣68億-75億元）的總營收目標不變，但盈利水平會受全球存儲芯片價格波動及公司戰略佈局投入周期的影響。

　　嘗試減少對吉利的依賴

　　億咖通科技的主要合作對象是吉利系汽車品牌，但這家公司也在嘗試減少對吉利的依賴。

　　2025年3月，億咖通科技與大衆集團達成合作，將為該集團旗下大衆（Volkswagen）和斯柯達（Skoda）品牌全球車型提供智能座艙解決方案。億咖通科技將提供包括億咖通·安托拉®1000計算平台及億咖通·雲山跨域軟件平台在內的完整智能座艙解決方案。

　　「雙方合作的首批車型將在巴西和印度兩大新興市場推出，並有望進一步拓展至更多市場。」億咖通科技彼時稱。在昨日發布的財報中，該公司稱計劃2027年在拉美市場推出其與大衆集團合作的車型。

　　億咖通科技同時透露稱，其已成功拿下一家非吉利體系的國內頭部車企新訂單，該項目預計2026年下半年進入量產爬坡階段。時代周報記者向億咖通科技了解相關合作新項目，截至發稿未獲答覆。

　　此次與May Mobility在Robotaxi上的合作稱得上近期億咖通科技的重大業務突破。億咖通科技稱，將為May Mobility未來的Robotaxi車隊提供智能駕駛全棧解決方案，雙方已確定首款合作車型平台，計劃明年啓動試點，並於2028年進入規模化商業運營。

（文章來源：時代周報）