藍鯨新聞5月23日訊（記者趙凱）「通過我們下單小米汽車，提車後就能返你5000元現金，也就是說原本20000元的定金，你實際只付15000元。」一位商家向藍鯨記者表示。

　　5月21日晚，小米跑車級SUV YU7 GT正式上市，售價38.99萬元。當晚，下定通道開啓後，網上湧現出大量「轉單」帖子，其中大多來自黃牛和中間商。這些商家聲稱，找他們下單訂車便能返現5000元，並宣稱這是「四方共贏」。然而，這套操作是否合規還需打上一個問號。

下單返現5000元？

車商家熱炒YU7 GT轉讓訂單

　　藍鯨記者在二手平台上以「YU7」為關鍵詞搜索發現，大量商家正在兜售小米YU7 GT的轉讓訂單。不少商品詳情頁中寫着「官方渠道，支持轉單」「下單返現5000元」等字樣。

　　記者諮詢多位商家後，梳理出具體操作流程：購車者使用商家提供的「廢單」賬號在小米汽車APP下單，提車後商家返還5000元現金。

　　這意味着，原本20000元的定金，購車者實際只需承擔15000元。商家強調，這樣操作後車輛仍屬於一手車，購車人信息填寫買家自己的即可，屬於官方認可的合規操作。

　　當被問及為何能返現5000元時，有商家向記者透露，小米汽車存在一個「廢單激活」政策，可以實現「交一退一」，即原車主賬號鎖單新車後，上一個訂單的定金便可原路退回，最後商家再從這退回的定金中拿5000來返給新的購車人。

　　為獲取記者信任，商家甚至發來一張小米汽車銷售的聊天截圖，上面顯示新SU7上市後便有了這種操作模式，用戶訂新SU7後，原來YU7的定金便可以退回。

　　商家表示，此前他們已經用這種方式操作過很多次了，絕對沒有任何風險。

　　「四方共贏」的廢單生意：

原車主止損、買家省錢、車商賺差價、銷售多賣車

　　藍鯨記者了解到，所謂「廢單」，指的是此前消費者已經支付定金但最終放棄提車的訂單。小米汽車規定，鎖單後定金不予退還。但對於那些下定決心不想要車的用戶來說，2萬元定金被鎖在系統裏，實屬難解。因此便有了「廢單激活」政策。

　　記者調查發現，部分車商手中積累了相當數量的這類「廢單」。其來源主要有兩類：一是原車主因換購計劃變更等原因放棄提車，願意低價轉讓訂單以減少損失；二是一些黃牛在早期搶單時囤積的配額，隨着市場熱度變化選擇出手。

　　「賬很好算。」一位車商向記者分析稱：「原車主本來2萬定金可能全打水漂，現在拿回一部分，買家省了5000塊，銷售多了訂單業績，我們賺一筆差價，是一種四方共贏的操作模式。」

　　值得注意的是，為了讓購車者對返現承諾更有信心，不少車商表示可以提供一份正式合同作為保障。藍鯨記者從車商處獲得了一份《小米汽車鎖單代購優惠協議》，上面明確標註了交易內容、交易流程、雙方權利義務及違約責任等一系列條款。

　　不過商家提到：「這種操作不要對外宣揚，自己佔到便宜就可以了。」

「廢單激活」確實存在

但5000元返現屬個人交易，官方不對此兜底

　　這套所謂共贏的操作核心在於「廢單激活」，然而商家所言是否屬實？小米汽車官方是否真的有此類政策？

　　藍鯨記者以購車者身份聯繫了多位小米汽車銷售，對方確認：「小米是有這樣的政策的。」但同時提醒，「如果您確定要下單，到時候我會幫您覈對一下，確認他名下是不是確實有廢單，以防萬一遇到騙子。」

　　關於資金流向，銷售進一步解釋：「廢單激活的錢是退還給原車主的，也就是之前廢單綁定的那個賬號裏。至於對方能不能把其中的5000元返給您，這個我們官方管不到，也不涉及中間的這筆交易。」

　　從銷售人員的回應中可以了解到，「廢單激活」這一操作確實存在，官方也會協助覈驗廢單的真實性，以防購車者遭遇詐騙。但至於商家承諾的5000元返利能否兌現，小米汽車方面並不作任何保證，購車人需自行留意交易風險。

試駕排滿、鎖單火熱

衝動消費催生轉單市場

　　YU7 GT在發布當晚便憑藉出色的性能和頗具競爭力的價格吸引了大量消費者的關注。

　　作為一款最高時速可達300公里的高性能豪華SUV，YU7 GT安全性也備受關注，從碳陶剎車片、前六後四卡鉗到eLSD（電子限滑差速器）等一系列高端配置，雷軍在發布會上着重強調了車子的安全性。

YU7 GT 實車藍鯨記者攝

　　此外，藍鯨記者在門店實車內也看到， 和YU7一樣，該車型同樣配有三重冗餘車門把手，無論車內車外均可通過機械方式開啓，完全符合新國標要求。

YU7 GT 實車藍鯨記者攝

　　藍鯨記者從銷售處了解到，YU7 GT發布後的這兩天，預約試駕的人數明顯增多，「周末基本都排滿了，鎖單的人也不少」。

　　社交平台上，大量用戶曬出鎖單截圖，但也有不少人在發布會後產生了「退意」。事實上，這種情況在新車發布時並不罕見，發布會氛圍感強，很多人一衝動就鎖了單。等冷靜下來，發現和自己的用車需求並不匹配，或者價格超出預算，就開始想辦法轉單。

　　有車主告訴記者：「自己昨晚下單時一時衝動，點成了準現車，準現車退不了，現在只能把自己的單轉出去。」

　　值得注意的是，「廢單激活」政策的初心，原本是為已下定用戶更換車型或配置提供便利，而非讓車商從中鑽空子賺取差價。小米官方並不會對返現提供任何保障。對於購車者而言，省下的5000元隨時可能變成提不了車的代價。

（文章來源：藍鯨新聞）