5月21日，特斯拉海外社媒官方賬號發文稱，FSD（「智能輔助駕駛」系統）監督版已可以在包括中國在內的10個國家使用，引發市場廣泛關注。但記者從多渠道了解到，目前FSD入華仍在審批當中。

特斯拉海外社媒發文稱，FSD監督版已可以在包括中國在內的10個國家使用。

　　記者以消費者身份諮詢特斯拉官方客服，對方表示：「FSD功能現在在國內暫時還不能使用，目前還在審批當中。網絡消息並非官方確定消息，如有確定消息官方會主動公布。」目前消費者可以選配3.2萬元的增強輔助駕駛功能和6.4萬元的智能輔助駕駛功能（FSD），但後者功能並未完全開通，只能享受增強輔助駕駛同樣功能。

特斯拉中國目前提供的相關智駕服務。

　　同時，記者諮詢了多位特斯拉車主，車主方也並未收到軟件更新提示。記者查詢特斯拉官方更新日誌發現，特斯拉中國最近一次軟件更新在4月29日，主要內容包括導航增強功能、安全改進、舒適駐動，並沒有FSD或其監督版相關消息。

特斯拉更新日誌

　　記者就此事項諮詢了特斯拉中國，但官方並未回覆。

　　此前，特斯拉中國發布多個與智能駕駛測試相關的招聘崗位，被媒體廣泛報道，引發行業對FSD落地中國市場的諸多猜測。

　　FSD之所以有這麼高關注度，一方面是因為特斯拉FSD技術路線的獨創性。其基於端到端神經網絡、純視覺感知的方案，與國內多數廠商依賴高精地圖和多傳感器融合的路線截然不同，一旦落地可能引發行業技術競爭與迭代。

　　另一方面，特斯拉作為中國新能源汽車產業鏈的重要參與者，FSD入華將直接帶動上游芯片、域控制器、數據標註等環節的需求，推動國內智能駕駛供應鏈加速升級。截至午間休市，A股已有多個智能駕駛概念股漲停，包括浙江世寶、聯創電子、德賽西威等。

無人駕駛概念股上漲

　　雖然特斯拉中國一直未表態，但不可否認的是，特斯拉也在積極推動FSD入華。在今年一季度財報電話會上，特斯拉CFO（首席財務官）曾表示，希望FSD能夠在今年第三季度獲得中國相關部門批准。目前，特斯拉已在上海建立本地數據中心，部署本土化訓練能力。

　　FSD監督版為特斯拉推出的特殊版本FSD，並不會讓車輛完全自動駕駛，駕駛員仍需格外謹慎並保持注意力，準備隨時接管車輛。此前FSD監督版在北美市場反響積極，特斯拉希望將這一功能推向全球市場。就在5月18日，特斯拉在立陶宛向車主推送FSD監督版功能，這被認為是FSD打開歐洲市場的關鍵一步。

（文章來源：上觀新聞）