早上上班高峯期，騰訊總部園區的自動駕駛接駁小巴，正一趟趟從地鐵站駛向大鏟灣。

　　車窗外，沒有傳統互聯網園區常見的圍牆。海風穿過開放式街區，機器狗沿着步道巡檢，員工則拎着咖啡穿過綠意蔥蘢的中央綠脊，走向面朝大海的辦公室。

　　這是記者近日實地探訪騰訊總部園區時，看到的一幕。

　　5月30日至5月31日，位於深圳大鏟灣的騰訊總部園區，將迎來首個「企鵝開放日」。這個佔地80.9萬平方米、未來可容納約8萬人辦公的超級園區，如今已完成約30%的建設。相比傳統封閉式企業總部，它更像一座向城市打開的「未來社區」——研發辦公、學校、公寓、文體中心、濱海公園與公共空間彼此交織，人與機器人、自然生態與科技系統，共同在這裏運行。

　　一座「沒有圍牆」的總部

　　站在騰訊總部園區裏，一個最直觀的感受是：這裏不像傳統互聯網公司總部。

　　沒有高高的圍欄，沒有嚴格區隔開的封閉園區，五大街區之間通過步道、綠地、公共空間彼此連通。沿着中央綠脊一路步行，海風會不斷從建築縫隙間穿過。

　　「我們不想在海邊豎起一堵堵高牆，而是沿着海風拂過的方向讓建築‘流動’起來。」參與園區規劃的設計師劉萍這樣向記者解釋。

　　這種「流動感」，也被寫進了整個園區設計之中。

　　位於04街區中心的三座騰雲中心，被不少員工稱為「雲樓」。建築底層採用架空設計，風、視線與人流都可以自由穿行。站在騰雲中心向外望去，前海海灣逐漸鋪開，城市與海岸線之間沒有明顯邊界。

　　向北步行約十分鐘，則來到05街區的企鵝公寓。11棟公寓樓以不規則鋸齒狀排列，遠看像層層展開的梯田。公寓內部以41平方米開間為主，每間公寓室內均配備中央空調、電熱水器、洗烘一體機、冰箱、衣櫃、床（含床墊）、沙發、書桌椅。同時，公寓內設定健身房、學習室、共享灶底1、景觀庭院、商業配套等多功能空間。相關負責人表示，目前入駐率已經達到80%，租金在2000元-2600元之間。

　　據介紹，為了讓更多員工能在公寓看到海景，設計團隊甚至專門調整了樓棟朝向與排列方式。「我們不希望好景觀只屬於少數幾間。」劉萍說，通過這種排列方式，90%以上房間都能夠看到海。

　　這種理念，也延續到了辦公區域。

　　在雲海大廈內部，靠海一側被儘可能留給工位與公共區域。記者在現場看到，不少員工工位正對海面，連茶水間也擁有開闊海景。「上班的人抬頭就能看見海，心情會不一樣。」劉萍說，約80%的工位都能看到海景。

　　除了辦公空間，園區裏的學校、青少年活動中心、文體中心、濱海公園等公共設施，未來也將逐步向市民開放。

　　相比傳統「企業園區」，這裏更像一個正在生長中的城市公共空間。

　　機器人、無人車，開始融入日常

　　如果說開放感是這座園區最直觀的氣質，那麼「科技感」則隱藏在許多日常細節裏。

　　早上9點，自動駕駛小巴從地鐵站接駁員工進入園區；中午，巡邏機器人沿着中央綠脊穿梭巡檢；下午，人形機器人在訪客大廳承擔接待任務。

　　這些設備並非單獨存在，而是正在被接入同一個數字化系統。騰訊方面介紹，整個園區正在建設「一圖、一數、一腦、一鏈」數字底座：通過統一的數據系統，把人、車、物、空間、設備與事件接入同一個平台，再由運營指揮中心進行統一調度。

　　「現在大家看到的場景，只是剛起步階段。」園區智慧化項目負責人陳妍告訴記者，未來不僅是機器人與無人車接入平台，更希望它們之間能夠真正「會商量、會協作」。

　　在園區內，記者還體驗了自動駕駛小巴。

　　目前，小巴已開通兩條測試線路，其中一條從雲海大廈通往寶安中心地鐵站，往返約10公里。車輛基於車路協同、實時數字孿生與5G遠控等能力運行，未來還將逐步邁向24小時無人化接駁。

　　但騰訊方面反覆強調的一點是：「不是為了炫技。」「園區不是辦公樓集群，而是一個開放的科技應用場景。」陳妍表示，希望技術能夠在真實空間、真實人群與真實問題中持續迭代。

　　除了機器人與自動駕駛，園區裏還隱藏着不少低碳技術細節。比如，屋頂上的微風發電裝置、車棚頂部的光伏系統，以及能夠為手機充電的光伏座椅。在很多地方風還靜止時，樓頂的小型扇葉已經開始緩緩轉動。騰訊方面介紹，這些系統未來將與儲能、水蓄冷等共同構成「風—光—儲—冷」的低碳能源體系。

　　紅樹林、白鷺與科技園共存

　　和很多人想象中的「科技園區」不同，騰訊總部園區並不是一座被鋼筋玻璃完全覆蓋的島。海風、紅樹林與白鷺，共同構成了這座園區的另一重底色。

　　騰訊總部園區所在的大鏟灣，原本就擁有大片紅樹林溼地。在園區建設之前，這些紅樹林便已經存在。

　　「它們其實才是這裏最早的‘原住民’。」騰訊前海灣項目負責人王楠說。

　　如今，沿着海岸線步行，仍能看到大片紅樹林延伸向海灣。白鷺從岸邊掠過，部分區域還能觀察到黑鳶、青腳鷸等鳥類活動。騰訊方面透露，目前園區已記錄到107種鳥類。

　　為了減少鳥類撞擊玻璃，園區不少玻璃幕牆上還專門貼有防鳥撞貼膜，部分貼膜甚至直接寫着「這是玻璃」。

　　「在騰訊總部園區裏，科技與生態並沒有被放在彼此對立的位置。」王楠表示，園區還建立了覆蓋「陸、空、岸」三類場景的生態監測系統。鳥類飛行軌跡、紅樹林生態變化、動物活動情況，都在被持續記錄。

　　騰訊總部三次變遷的背後

　　如果把時間線再往前拉長，騰訊總部園區並不只是一次簡單的總部搬遷。

　　從華強北的小辦公室，到深南大道旁的騰訊大廈，再到濱海大廈與今天的騰訊總部園區，騰訊總部不斷變化的背後，也對應着這家公司業務版圖、組織規模與發展階段的不斷擴張。

　　1998年，騰訊剛成立時，包括馬化騰在內的創業團隊，還擠在華強北一間辦公室裏。從OICQ起步，這家深圳互聯網公司開始探索即時通訊與互聯網商業模式。隨着QQ用戶增長，騰訊迅速崛起。2004年，騰訊在港交所上市；2009年，騰訊第一座自建寫字樓——騰訊大廈正式啓用。

　　彼時，騰訊仍是一家典型的互聯網公司。騰訊大廈位於深南大道旁，高層、集中式辦公，是那個時代互聯網企業總部的典型形態。

　　真正改變騰訊的，是微信時代。知名作家吳曉波在《騰訊傳》中提到，2010年至2016年，隨着微信崛起，騰訊逐漸成長為全球互聯網巨頭。員工數量快速擴張，騰訊大廈已無法滿足需求。2013年，騰訊市值突破1000億美元，成為僅次於谷歌和亞馬遜的全球互聯網公司之一。

　　2017年，騰訊濱海大廈啓用。這座以「互聯」為設計理念、由三條空中連廊連接雙塔的大樓，一度成為深圳新的科技地標，也對應着騰訊從「產品公司」向「平台型互聯網巨頭」的轉變。

　　而如今，大鏟灣上的騰訊總部園區，則進一步呈現出另一種不同的總部邏輯。

　　2019年，騰訊以85.2億元拿下大鏟灣地塊，開始建設新總部園區。相比此前單體超高層寫字樓，這裏更像一座完整城市：辦公、公寓、學校、文體設施、公園、機器人、無人駕駛系統與生態保護，共同被納入一個超級空間系統。

　　截至今年3月底，騰訊員工人數已達到11.48萬人，相比5年前增加約2.56萬人。而隨着AI、大模型、自動駕駛與產業互聯網業務不斷擴展，騰訊所需要的，也不再只是一個辦公樓，而是一個能夠承載更多組織協同、技術實驗與公共空間的新型總部。騰訊總部園區呈現的，與其說是一個辦公園區，不如說是一家超級科技公司對於下一代城市空間、組織形態與人和技術關係的重新想象。

　　當夜幕降臨，企鵝公寓逐漸亮燈，騰雲中心的玻璃幕牆映出海面的晚霞，遠處的紅樹林則隨着潮水輕輕擺動。這座沒有圍牆的園區，猶如一座正提前試運行的「未來城市」，或將成為深圳新的城市切面之一。

（文章來源：深圳商報·讀創）