IT之家 5 月 27 日消息，據外媒《商業內幕》27 日（今天）下午報道，一名 Waymo 自動駕駛出租車乘客薩姆 · 施瓦茨反映稱，本月早些時候，他和妻子在舊金山市中心乘坐 Waymo 出租車時，距離酒店只剩大約 0.48 公里時，車輛卻突然停下，並拒絕繼續前進。

施瓦茨隨後聯繫 Waymo 客服，試圖弄清原因。然而客服人員表示，前方存在「巨大阻塞」，車輛無法繼續駛向酒店。隨後，對方卻建議：「你們可以重新叫車，比方說可以選 Uber 或者 Lyft。」

施瓦茨直言：「正如我兒子說的，這簡直是在給 Uber 做廣告。」

Waymo 發言人則表示，車輛停下的原因，是運營團隊獲知當地存在「計劃中的抗議活動」後，對車輛設定了限制措施。不過，Waymo 並未說明具體抗議活動的細節。當車輛無法抵達乘客目的地時，公司會建議用戶改用其他交通方式。「除了退款之外，我們也正在進一步調查此事，看看未來是否能夠在類似情況下為乘客提供更好的服務。」

施瓦茨的經歷，也反映出 Waymo 自動駕駛出租車在美國快速擴張過程中，仍然存在一些問題。據IT之家了解，本月至少已有兩起 Waymo 車輛誤駛入積水區域的事件。隨後，Waymo 發布軟件召回，並暫停亞特蘭大和聖安東尼奧等 6 座城市的服務。另外，Waymo 目前也暫停了高速公路載客服務，以改善車輛在施工區域附近的表現。

最終，施瓦茨和妻子只能步行返回酒店。不過施瓦茨表示，自己的妻子存在殘障情況，長距離步行並不方便。Waymo 之後退還了此次車費。

施瓦茨表示，自己這次專門前往舊金山，很大原因就是想體驗 Waymo 自動駕駛汽車。施瓦茨本人是一名作家，曾於 2018 年出版自動駕駛題材書籍《No One at the Wheel》，目前還正在創作一部與自動駕駛相關的小說。

在其看來，Waymo 帶來的體驗依然令人印象深刻。在同一次舊金山之行中的另一段乘車過程中，Waymo 車輛曾非常流暢地繞過另一輛自動駕駛汽車，兩車距離僅有幾釐米，但車輛始終沒有像人類司機那樣出現猶豫。「Waymo 的動作精確得驚人。我對這項技術印象深刻。」

不過，前往酒店時那次「半路撂挑子」的經歷，也讓施瓦茨開始懷疑 Waymo 未來在其他城市推廣服務的能力。相比舊金山，曼哈頓和布魯克林市中心等地區的人口密度與交通複雜程度還要高得多。「如果連這種情況都處理不了，那 Waymo 根本不可能在紐約生存下去。」