（來源：船務資訊）
「蓉深港圖定班列」首發1周年慶典暨客戶推介會在成都成功舉辦。
（5月28日，成都，中國）鹽田國際集裝箱碼頭（鹽田國際）聯合香港國際貨櫃碼頭（HIT）、深圳港集團在成都舉辦「‘蓉深港圖定班列’首發1周年慶典暨客戶推介會」。來自成都、深圳、香港的政府部門、鐵路單位、港口合作伙伴、船公司、貨主企業及物流企業代表齊聚一堂，共同見證開通以來第68趟「蓉深港圖定班列」順利從成都發出，回顧開通一年來的運行成果，並攜手共商成渝雙城經濟圈與粵港澳大灣區協同發展的新機遇。
第68趟「蓉深港圖定班列」從成都發出，運送的貨物將於2天內抵達鹽田港，或3天送達香港葵青港。
「蓉深港圖定班列」於2025年5月28日在成都順利首發，以穩定可靠的圖定化運營，為成都及西南地區外貿企業提供穩定、高效的低碳出海通道。隨着市場需求持續增長，該班列半年內班次翻倍。一年來，「蓉深港圖定班列」累計開行68班次，貨運量較同期增長28倍，將「蜀道難」變「全球通」，為衆多外貿企業縮短交付周期、改善資金流。貨物涵蓋機械零配件、汽配、電子產品、傢俱、燈具等品類，貨值突破4.48億元人民幣，彰顯出強勁的市場需求。
「蓉深港圖定班列」不單擁有穩定可靠的發車時間，更將成都至深圳鹽田港的運輸時間從6天縮短至2天，也可通過駁船於第3天送達香港葵青港。抵達鹽田港或葵青港後，貨物便裝上國際班輪，高效發往全球200多個國家和地區。「蓉深港圖定班列」時效穩定，準點率達98%以上，基本上不受惡劣天氣、節假日道路擁堵等因素影響，有助於企業更好安排生產、訂艙、交付和資金周轉；同時，綜合物流成本相比傳統公路運輸可節省最少30%。
在服務創新方面，繼鹽田國際海鐵聯運平台「數據開放API接口」於今年3月成功上線，成都國際陸港已成為首批成功對接該API接口的合作伙伴。本次合作與成都國際鐵路港管委會簽發首張「蓉深港」鐵海聯運「一單制」提單的突破性舉措同步。通過API接口的打通，雙方系統實現了集裝箱作業信息、航運物流信息的深度對接與實時共享，讓「蓉深港圖定班列」更高效、更順暢。
活動儀式現場，鹽田國際集裝箱碼頭董事總經理岑啓成對成都市口岸與物流辦公室、成都鐵路局、廣州鐵路局、深圳市交通運輸局、香港運輸及物流局、香港特別行政區政府駐成都經濟貿易辦事處、香港貿發局和深圳港集團長期以來的支持表示感謝。他表示：「一年前，我們攜手打通‘蓉深港圖定班列’；一年來，我們以創新驅動、以合作聚力、以開放致遠，乘着‘十五五’開局和APEC中國年的東風，讓這條串聯粵港澳大灣區與成渝雙城經濟圈的戰略通道，從藍圖變為現實，從首發走向繁榮！」
成都市口岸與物流辦公室副主任王平在致辭中表示：「一年來，班列實現從‘首發開行’到‘圖定常態’、從‘單點突破’到‘組網運營’的跨越，運輸貨值突破4.48億元，服務企業200餘家，貨物涵蓋電子信息、裝備製造、跨境電商、生物醫藥等成都優勢產業，輻射30個國家和地區，印證了市場對這條黃金通道的充分認可。」
深圳市交通運輸局港航管理處副處長黎冠濤出席活動，表示：「當前，深圳正在全面推動落實國家關於鐵水聯運深度融合發展行動計劃，‘蓉深港圖定班列’正是該行動落地的標杆項目。」
香港運輸及物流局副祕書長陳婉雯表示：「‘蓉深港圖定班列’的成功，除了基於四川的出口製造業增長速度迅猛，香港葵青港與深圳鹽田港兩座港口的優勢互補亦功不可沒。至今，‘葵鹽通’已成為大灣區港口協同發展的典範，併成功透過合作，擴大大灣區的貨物腹地，形成‘全國製造，港深出海’的物流格局。」
中國鐵路廣州局集團物流事業部多式聯運部經理王強表示：「‘蓉深港圖定班列’通道的成功運行，有效打通成渝地區出海物流瓶頸，為粵港澳大灣區港口拓展內陸貨源市場，進一步鞏固了深港航運樞紐地位，為廣大生產和外貿企業提供了穩定可靠的物流保障。」
簽約儀式上，成都國際陸港運營有限公司、鹽田國際集裝箱碼頭及香港國際貨櫃碼頭代表在成都、深圳、香港三地政府部門及嘉賓的見證下，共同簽署《深化共建成都內陸港合作協議》。
活動現場，成都國際陸港運營有限公司、鹽田國際集裝箱碼頭和香港國際貨櫃碼頭代表在成都、深圳和香港三地政府部門及嘉賓的見證下，共同簽署《深化共建成都內陸港合作協議》。此舉不僅是三方互聯互通、互利共贏的生動寫照，更是以區域協同的「強定力」，幫助外貿企業抵禦全球市場的「多變數」。
鹽田港擁有20個大型集裝箱深水泊位，憑藉港口和航道的優越條件，成為粵港澳大灣區內少有的，可以全天候掛靠超大型集裝箱船的碼頭。
去年9月公布的《香港行政長官2025施政報告》，特別提到香港正積極拓展貨源，推動來自成都等內陸省市的貨物，通過海鐵聯運經深圳鹽田港，再以駁船轉運至葵青港上大船，從香港運往國際市場，實現互惠共贏。本周公布的《深圳「十五五」規劃綱要》也特別提到，加強鹽田港與香港葵青港合作，提升經水路、陸路中轉業務。「我們鹽田國際將繼續與各級各地政府和合作伙伴緊密合作，同向發力，充分發揮好‘深圳鹽田-香港葵青’的互補優勢，合力發揮好‘內聯外通’樞紐作用。」鹽田國際集裝箱碼頭董事總經理岑啓成表示。
位於香港的葵青港區配備24個深水泊位，是華南擁有最多亞洲和南美洲航線的港區。「蓉深港圖定班列」的穩定運行，是成都、深圳、香港三地深化物流協同、推動區域聯動發展的具體實踐。成都及西南地區擁有廣闊的產業腹地和外貿需求，深圳鹽田港具備穩定高效的海鐵聯運服務體系和華南地區最密集的歐美航線，香港葵青港區則擁有大灣區最多的亞洲、南美洲航線，兩港區優勢互補，全面覆蓋世界各大港口和航線。加上「鹽田-葵青」兩港區間每日有6班的駁船頻密往來，三地通過鐵路、港口、駁船和國際班輪的高效銜接，合力為「川貨出川」「蓉品出海」按下加速鍵，使貨物能以「站到港」的無縫銜接模式直通全球。
展望未來，鹽田國際將繼續與各級政府部門、鐵路單位、港口合作伙伴、船公司、貨主企業及物流企業緊密合作，進一步提升「蓉深港圖定班列」運行質量和服務水平，推動班列穩定化、規模化、常態化發展，並持續深化數字物流互聯互通、船公司業務協同和通關模式創新。鹽田國際也將繼續發揮鹽田港與香港葵青港協同聯動優勢，助力成渝雙城經濟圈與粵港澳大灣區高效連接，全力支持做強做優做大實體經濟，為國家外貿高質量發展和「雙碳」目標貢獻力量。