Lisa Baertlein

路透6月1日 - 聯邦快遞貨運（FedEx Freight）將於周一完成從聯邦快遞公司（$FedEx Corp(FDX-W)$）的分拆，並以股票代碼「FDXF」在紐約證券交易所開始交易。

聯邦快遞貨運是美國最大的零擔運輸服務提供商。其作為獨立公司首次亮相之際，正值運費率可能正從長達四年的低迷中復甦之際 (link)，這部分是因為多家運營商因財務虧損退出市場，以及聯邦監管機構推動將商業駕駛執照嚴格限制為僅限美國公民持有。

「作為一家新分拆出來的純粹業務實體，該公司擁有顯著提升利潤率的潛力，但這在很大程度上取決於執行力，」BMO資本市場分析師法迪·查蒙在近期的一份報告中表示。

查蒙補充道，這種改善取決於管理層能否將網絡優勢轉化為更優質的服務、更高的單件貨運收入以及持續改善的運營比率。

摩根大通分析師布萊恩·奧森貝克（Brian Ossenbeck）表示，鑑於「分拆相關的執行風險和過渡成本，以及服務和貨運量指標持續表現不佳」，他給予聯邦快遞貨運的估值倍數低於其競爭對手XPO（XPO.N）、Saia（SAIA.O）和Old Dominion Freight Line（ODFL.O）。

聯邦快遞貨運首席財務官馬歇爾·維特（Marshall Witt）今年4月表示，該公司預計 (link) 中期平均營收增長率將在4%至6%之間。

維特補充道，公司還預計中期內核心利潤平均增長率將在10%至12%之間。

維特表示，用於業務現代化改造及與聯邦快遞分離的投資將在短期內抑制利潤，但成本控制、自動化以及增加更多高利潤貨物的舉措將隨着時間的推移增強利潤率。

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