近日，總台主持人郭若天駕駛比亞迪漢L穿行貴州望謨「三月三」民俗活動。面對連續彎道、複雜路況與村鎮道路人車交織的場景，搭載天神之眼的車輛從容穿行、平穩控車，讓觀衆直觀感受到中國輔助駕駛技術「讀懂道路、守護安全」的硬核實力。5月28日比亞迪「敢為」智能化戰略發布會重磅召開，在智能化領域再度加碼，以城市領航安全兜底、4nm自研芯片等一系列舉措，展現面向全行業、全用戶的技術承諾與責任擔當。

　　繼為智能泊車安全兜底後，比亞迪在智能化領域再度加碼，率先承諾為城市領航安全兜底1年。智能化下半場，芯片決定上限。比亞迪宣佈全系車型均可搭載天神之眼B輔助駕駛激光版，開創全民城市領航時代。依託超315萬輛智駕車型保有量、日均超2億公里路測數據、超5000人研發團隊的三大行業優勢，讓輔助駕駛真正融入用戶的日常出行和生活，讓用戶收穫安全體驗，真正實現「好技術人人可享、人人放心享」。

　　發布會現場，中國首款4nm製程智駕芯片璇璣A3正式亮相併開啓規模化量產。該芯片原生適配L3、L4自動駕駛，三顆協同可實現超2100TOPS總算力，單位算力功耗較同級產品低20%，搭配自研算法算力利用率提升100%，讓智駕系統反應更迅捷、處理複雜場景更穩健、安全上限更高。

　　圍繞用戶真實需求，比亞迪為智能化下半場確立三大目標：讓AI成為「超級祕書」，讓輔助駕駛成為「超級司機」，實現零交通事故。為此，企業將持續投入超1000億元研發資金，聚焦安全普惠與技術突破。天神之眼同步迎來璇璣架構2.0、衛星架構傳感器、物理AI大模型等四大升級，配合DiLink AI智能座艙與「迪迪蝦」超級智能體，為人車交互帶來全場景主動服務體驗。

　　比亞迪用技術實力與用戶擔當，完成從「能用」到「敢用」再到「好用」的智駕普及閉環。電動化上半場，比亞迪以刀片電池解決了大家對電池安全的顧慮；智能化下半場，將用天神之眼不斷刷新輔助駕駛能力的上限，用兜底給予用戶使用輔助駕駛的信心，用高算力智駕芯片佈局未來的智能汽車體驗，用實力守護每一位用戶出行的駕乘安全。

　　真正的「敢為」，是心懷對生命、規則與技術的敬畏，做難而正確的事。比亞迪正以技術在全球汽車智能化變革的浪潮中，書寫屬於中國品牌的創新篇章，力爭讓每一位用戶都能安心享受科技帶來的美好出行。

（文章來源：央視財經）