近日，由中國移動聯合產業合作伙伴自主設計的全球首條S+C+L三波段（短波段+常規通信波段+長波段）超低損多芯光纜線路在山東青島正式建成開通。這條新型光纜線路突破傳統光纖的傳輸容量極限，標誌着我國空分複用光纖與多波段融合技術邁入商用化新階段，為智能時代算力互聯、超大帶寬傳輸提供了全新技術方案。

　　該方案將一根光纖「擴容5倍」，拓寬了信息「高速路」。傳統光纖受限於纖芯數目與可用帶寬，帶寬與容量存在瓶頸。中國移動此次創新採用四芯光纖結構，在細如髮絲的光纖內集成4路獨立信號通道，並將超低損耗、大有效面積特性從C、L波段拓展至S波段，實現「三波段並行傳輸」。這相當於把信息高速從「雙車道」拓寬為「三車道」，單芯帶寬提升近50%，單條光纖容量達到傳統光纖的5倍以上，可充分滿足AI智算、T比特級超高速傳輸的未來需求。

　　據悉，多芯光纜落地的最大難點在於多纖芯精準對準與熔接。面對環境振動、地形複雜、熔接精度要求極高等挑戰，中國移動聯合合作伙伴研發多芯熔接算法，實現分鐘級高精度對準熔接，成功在現網條件下完成高質量部署。

　　實測數據顯示，該光纜性能全面優於現網商用水平，每公里傳輸損耗僅0.189dB，信號傳輸更遠、更穩；纖芯間串擾低於-40dB/100km，通道幾乎無干擾；色散、宏彎損耗等指標全部滿足商用標準。基於該線路，中國移動已完成S+C+L全頻譜實時傳輸測試，實現無誤碼、低抖動穩定傳輸，標誌技術完成從實驗室到現網試點的關鍵跨越。

　　全球首條三波段多芯光纜線路的開通，是我國光通信技術從跟跑到引領的重要標誌，也為智算中心互聯、大容量海纜、全國一體化算力網絡提供了成熟可行的新型方案。未來，中國移動將持續深化產業鏈協同創新，加快新一代光纖技術規模化部署，構建更高速度、更低時延、更大容量的智能光傳輸網絡，為數字中國、算力網絡與AI產業高質量發展築牢堅實底座。

（文章來源：人民郵電報）