前艙車頂都有特殊設計，還能徒手變臥室。
作者 | 郭月
編輯 | 志豪
19個月追蹤40餘張諜照、2大專利，雷軍下半年的大招，我們扒出來了！
5月26日，小米一季度財報電話會上，小米集團合夥人、總裁盧偉冰確認，小米大型新車將在下半年上市。
他形容這款新車時連用三個「非常」：「非常創新」、「非常有競爭力」、「我們給予非常大的期待」，他還表示，「小米基於全新平台規劃了多款車型，有信心實現全年55萬台的銷量目標。」
從官方態度來看，這款新車，可能是小米汽車2026年下半年最重磅的「武器」。
當前，任意一個汽車資訊平台上，關於這款車的諜照可能都是鋪天蓋地。
從今年2月官方首次曬出大型SUV路測圖，到今年4月疑似小米增程車多版本同框，再到5月僞裝車諜照「刷屏」網絡，新車的「神祕面紗」正被一層層剝開。
為了搶先看清這台車的全貌，從首張諜照流出至今，車東西已持續追蹤19個月，匯總了全網不同階段、不同視角、不同版本的僞裝車諜照和視頻，通過對比分析，梳理出新車的諸多細節，包括頭尾樣式、車身造型、特別版本......
而為了進一步摸清這款車的競爭力，我們還深扒了小米汽車最近兩年公開的一系列相關專利，從密密麻麻、堪比「天書」的專利文檔裏，挖出了小米或為首款增程SUV打造兩大「殺招」：
一套「免工具、秒安裝」的原廠頂篷系統，自帶露營BUFF；一套專為增程車打造的「精裝」前艙，通過「乾溼分離」設計，減少了熱管理設備及管路發生漏水時對用電設備總成的影響。
經過一番調研，車東西發現，小米下半年要發的大型SUV新車，無論是搭載的技術，還是版本配置，可能比外界想象的還要豐富，入局9系車大戰後，或是其競品車型不可忽視的對手。
01.
小米大型新車下半年發
或已祕密籌備兩年半
雖然在小米一季度財報會上，盧偉冰只用了寥寥幾句預告了小米新車，但這其中蘊含了極大信息量。
其一，盧偉冰特意強調「全新平台」。這意味着小米在新車底層架構上完成了迭代，新平台或支持全新動力形式。考慮到大型SUV車身更重、空間要求更高，小米方面必然會在底盤、空間利用率方面進行適配性設計，電池包佈局也可能進一步優化。
▲2026年6月流傳的疑似小米增程車的諜照（圖源網絡）其二，他提到「打造多款車型」。這表明小米的大型新車有可能像理想L系列那樣，延展出不同細分定位的車型，採用不同的座椅佈局，打造完整的SUV產品矩陣，售價區間進一步延伸，9系車市場競爭也可能會更加激烈。
其三，盧偉冰重申了全年55萬台銷量目標的信心。目前小米在售車型表現穩健，而要衝擊這一目標，下半年上市的大型SUV新車無疑將承擔重要份額。
當前網絡上關於小米的首款增程SUV的諜照已經鋪天蓋地，但很多人可能不知道的是，小米汽車在這款車上的投入可能超過2年半的時間。
第一階段：2023.10—2024.1 開招增程工程師 官方否認增程車規劃
時間倒回2023年10月，距離小米首款純電轎車SU7進入工信部備案還有1個月，當時就有網友發現，小米社招官網頁面悄悄上線了幾個跟汽車相關，特別是跟增程車相關的職位，包括增程系統設計開發工程師、燃油系統工程師、發動機懸置襯套工程師等，這被外界視為小米籌備增程車的信號。
▲小米官網招聘增程系統工程師但到了2024年1月10日，該信息就被官方否認，在「小米汽車答100問（完結篇）」中，小米官方回應說，未來幾年內沒有增程車型。一句話，直接把傳言按了回去。
▲小米汽車答100問（完結篇）中官方回應未來數年裏沒有增程車型第二階段：2024.2—2026.1 諜照傳聞滿天飛 官方不表態
然而，祕密是藏不住的。
2024年9月，一張流出的供應鏈招標文件的小米汽車產品路線圖在網絡上曝光，該路線圖顯示，2026年，小米汽車或將推出一款代號為N3的增程SUV，該車型配備後輪轉向系統。
▲網傳招標文件透露小米汽車產品路線圖（圖源網絡）兩個月後，即2024年11月，關於這款車的首組網傳諜照現身，僞裝車衣風格和測試車編號樣式與小米此前測試車高度相似，且諜照中可見車尾的排氣系統，說明其大概率為增程動力車型，外界廣泛猜測，這款車或是小米正籌備的增程新車。
▲2024年11月流傳的小米首款增程車的諜照（圖源網絡）從這組諜照上看，新車與小米SU7流線型風格完全不同，整體更加方正硬朗，車頭線條高挑，車頂平直，尾部厚實，新車可能會採用三排佈局，配備側視鏡和五輻輪圈。
此後，從2024年12月到2026年1月，關於這款車的諜照一波接一波，但始終沒有官方實錘信息。
2024年12月，有媒體曬出一張疑似小米增程SUV新車和YU7同框的圖片，由於諜照信息過於模糊，當時暫不能看到該車更多細節，只能大致判斷這是一台體型不小的SUV。
▲或為小米增程車與小米YU7同框（圖源網絡）2025年3月，有媒體曬出疑似小米增程SUV新車的諜照，諜照中的車輛代號為027，周圍有小米汽車圖案的建築圍擋，該車或是小米車型的可信度進一步提升。
▲2025年3月流傳的疑似小米增程車的諜照（圖源網絡）通過這張諜照來看，新車車頭配有激光雷達，車身尺寸龐大，採用方正硬朗的「方盒子」造型，整體風格偏向家用。
2025年7月，一張或為小米大型新車在運輸途中的諜照被曝光，板車上還有一輛帶着僞裝的小米YU7，由於照片拍攝角度比較正，所以可以大致推測小米大型新車的車身尺寸。
▲2025年7月流傳的疑似小米增程車和YU7同框諜照（圖源網絡）對比來看，新車車身明顯較小米YU7更長，通過輪轂作為參照物來估算，這台新車車長可能在5米2以上。
▲網傳小米增程車明顯長於YU7（圖源網絡）2025年9月，更多疑似小米大型新車與YU7同框的諜照流傳，對比可見小米新車體型巨大，目測軸距或逼近3米1，其C柱之後空間可觀，結合平直的車頂線條來看，第三排乘客的頭部與腿部空間可能會較為充裕。
▲2025年9月流傳的疑似小米增程車和YU7同框諜照（圖源網絡）2025年10月8日，有網友在社交媒體上曬圖，稱在新疆遇到了小米正在路測的大型新車，可以看到僞裝車貼上的編號是041。
▲2025年10月流傳的編號為041僞裝車諜照（圖源網絡）到了2025年10月11日，有網友拍到，在新疆帕米爾高原上，三輛被嚴密封裝的僞裝車在雪山背景下排隊進行測試，其中有一台僞裝車貼上的編號也是041，這可能與三天前被拍到的車是同一輛。
▲2025年10月流傳的多輛帶編號的僞裝車諜照（圖源網絡）當天下午2點50分，雷軍在微博上表示，在崑崙山腳下、平均海拔4000多米的帕米爾高原上，有20多名工程師在測試YU7。這一操作或是「明修棧道，暗度陳倉」——大型新車可能也在同步測試中。
▲2025年10月雷軍發文稱小米汽車團隊正在進行高原測試2026年1月28日，一則疑似小米汽車三台僞裝車「同框」視頻引起業內關注。
這則視頻拍攝地點類似停車場區域，周邊停放着多輛小米汽車，三款僞裝車正在行駛，前兩輛率先出鏡的車型，外觀風格較為方正，業內推測這或許是小米旗下的增程SUV車型。
▲疑似小米旗下三款車型曝光不過值得注意的是，第一台車型整體車身尺寸或略小於第二款車，看上去更加緊湊，車尾也沒有第二款車那麼平直方正。
▲疑似小米三台僞裝車「同框」第三階段：2026.2-2026.5 小米兩次官宣新車 諜照實錘存在多版本
截至2026年1月，小米汽車官方始終未透露關於這台車的任何信息，轉折點出現在2026年2月2日，小米汽車高級顧問胡崢楠曬出4台正在冬測的僞裝大型SUV實車，稱是「都在等着的車」。
▲胡崢楠曬出小米正在冬測的新車從圖片上看，4台車尾窗傾斜角度以及車頂結構呈現些許差異，這或許暗示着該車可能存在多版本。
▲胡崢楠曬出的大型SUV冬測圖片中新車尾窗角度不一幾乎是同一時間，小米集團副總裁、採購委員會主席、資產與工程管理部總經理張劍慧也曬出新車，車上的小藍燈已經點亮。
▲小米高管曬出正在進行高寒測試的新車自此，更多關於小米首款增程SUV的路測諜照流出，2026年2月28日網傳諜照顯示，新車搭載標誌性的無框水滴後視鏡，車尾輪廓清晰，或將採用豎狀尾燈設計。
▲2026年2月流傳的疑似小米增程車車尾諜照（圖源網絡）更刺激的還在後面，2026年4月-5月，疑似小米增程SUV的諜照徹底「瘋傳」開來，多版本車型更是一同亮相。
2026年4月29日，一張疑似拍到小米多款待發SUV的圖片刷屏網絡，其中包括在5月底發布的YU7 GT，以及多款大型SUV新車。
▲疑似小米多款待發SUV諜照（圖源網絡）而這次曝光的新車信息豐富度遠超以往，五座版、七座版、升降頂篷版或同台現身，三車在車頂形態、尾窗傾斜角度、車身比例上呈現出差異。
與此同時，業內還流傳出一張搭載升降頂篷的僞裝車諜照，僞裝車編號為093，前大燈採用分體式設計。兩張諜照相呼應，意味着小米這款新車或同時打通家用與戶外露營場景，推出升降頂篷版本。
▲疑似搭載升降頂篷的大型SUV新車諜照（圖源網絡）到了2026年5月5日，關於這款車的一組低僞裝諜照曝光，截至當時，這是新車最清晰的一次正面照。諜照中的兩款車型車頂設計存在明顯差異，進一步印證了新車可能會搭載升降頂篷。
▲兩台疑似小米增程SUV僞裝車車頂設計存在差異除了此前已知信息外，新車前大燈組造型不同於小米現有車型，風格更加銳利，呈現「由字形」。
2026年5月14日，一輛疑似小米增程車7座版（編號為021）和升降頂篷版車型（編號為052）的同框諜照流傳，進一步暗示了新車可能存在不同版本或配置。
▲一輛疑似小米增程車7座版和升降頂篷版同框（圖源網絡）到了5月下旬，關於這款車的更多低僞裝前臉、車身、車尾諜照流出，新車的整體外觀輪廓基本清晰，並且僞裝車車頂形態、尾窗角度、車身比例有所不同，小米增程SUV可能不只是一款車，或是一個車系。
▲近期流傳的疑似小米增程車諜照（圖源網絡）5月26日，小米汽車官方正式官宣了大型新車的上市時間：今年下半年。
日前，有網友曬出小米大型新車正在路測的畫面，正值雨天，在一排商鋪前，測試人員駕駛僞裝車將其停入不同的露天停車位，或許在做泊車數據的積累，該視頻下也有網友調侃稱「手搓泊車」、「古法路測」。
▲疑似小米增程車路測視頻（視頻源自網絡）02.
或可車房兩用、出廠就帶頂篷
新車三大版本真容曝光
小米增程SUV到底長啥樣？車東西通過研究這兩年半時間裏流傳出的一系列相關諜照，拼湊出了新車的整體輪廓。
車頭方面，編號為088的僞裝車諜照透露，新車前臉採用分體式大燈，前大燈造型可能會採用「由」字形，搭配橫向日行燈帶。
▲編號為088的僞裝車前車燈或為「由」字形新車前臉中網或採用密閉設計，前保險槓下方還預留了規整的矩形區域，沒有像純電車型那樣完全封閉，或為增程車型的增程器預留散熱進氣口。
此外，編號為078的僞裝車諜照透露，新車前機蓋線條豐富，並保留了清晰的小米標識。
▲編號為078的僞裝車車燈或沿用小米汽車標識車尾方面，編號為021的僞裝車諜照透露了關於尾燈的部分細節，該車型尾燈或採用貫穿式設計。
▲編號為021的僞裝車或採用貫穿式尾燈通過全網追蹤編號為045僞裝車的多張諜照，車東西也發現，新車尾門接縫大，下沿低，這個設計或更多為用戶便捷性考慮，方便用戶搬運露營裝備。
▲編號為045的僞裝車諜照組圖（圖源水印）此外，國家知識產權局中國商標網顯示，小米科技有限責任公司自2025年8月起申請註冊多枚「尋天」、「SKYNOMAD」商標，目前部分商標已註冊成功。
▲小米已經申請註冊「尋天」、「SKYNOMAD」商標結合業內一些推測來看，新車的尾標或許可以看到「小米尋天N90」的字樣。
▲業內有消息稱新車尾標或帶「小米尋天N90」的字樣車身方面，從車身整體輪廓來看，新車整體造型方正硬朗，車頭寬厚、前艙蓋線條平直，營造出穩重的氣場，與小米SU7、YU7流線型設計形成明顯反差，整體同路虎攬勝有幾分神似，但外形上又不完全像。
根據編號為078的僞裝車諜照，新車車頭頂部可見激光雷達凸起，意味着新車可能會搭載完備的主動安全硬件，並且新車或將搭載電動踏板。
▲編號為078的僞裝車搭載激光雷達而從編號為045的僞裝車諜照來看，可以確認這款車採用了SU7同款的半隱藏式門把手。
▲代號為045的僞裝車採用半隱藏式門把手（圖源網絡）值得注意的是，除了一些共性的車身配置之外，目前曝光的多組諜照顯示，小米增程SUV在車身方面或有5座/7座版的區分。
經車東西逐一比對梳理，小米首款增程SUV的七座版車型，可能包括編號為021、022、045的僞裝車。
▲編號為021、022、045的僞裝車或採用7座佈局（圖源網絡）就編號為021的僞裝車來看，車東西通過全網追蹤該車型的相關諜照後發現，該車車長或超5.2米，軸距或超3米1，可能會採用2+2+3的座椅佈局，車頂線條平直，第三排側窗面積可觀，尾窗更垂直，沒有為了造型去做溜背的妥協，有望保障第三排的頭部空間。
▲編號為021的僞裝車多張諜照（圖源網絡）編號為045的車型同樣採用了相同的設計思路，且側身照看起來更加清晰，很明顯能看出，新車具備大三排SUV的體量感。
▲編號為045的僞裝車車身（圖源網絡）而編號為078、089的僞裝車可能是小米增程SUV中的5座版車型，整體要比7座版小一號，尾窗傾斜角度更大，後備廂空間可能較為充裕，更適合雙人或小家庭周末出遊，或將成為小米增程SUV系列中的走量款車型。
▲編號為078、089的僞裝車或採用5座佈局（圖源網絡）此外，小米增程SUV還可能會有一個帶原廠升降頂篷的版本，此前編號為052、053、097的僞裝車上都可以發現，新車車頂有特殊凸起，可能就是搭載可升降結構，主打戶外旅居場景。
▲編號為052、053的僞裝車或搭載升降頂篷（圖源網絡）在這一設計下，頂篷升起後或能拓展上層空間，搭配車內露營配置，或許用戶不用額外帶帳篷，就可以享受到「車房一體」，擁有移動公寓的體驗。
▲編號為097的僞裝車或搭載升降頂篷（圖源網絡）通過一系列僞裝車諜照可以推測，小米首款增程SUV造型或較為方正硬朗，前臉厚重、線條平直，可能會有路虎攬勝的神韻。新車前臉或採用分體式「由」字形大燈搭配橫向日行燈，帶有小米汽車logo，搭載半隱藏門把手、激光雷達與電動踏板，車尾或採用貫穿式尾燈、尾標或為「小米尋天N90」。
並且，新車有望推出2種座位佈局以及出廠就帶升降頂篷的版本。
其中，七座版車長或超5.2米、軸距或超3.1米，平直車頂與垂直尾窗保障第三排坐着不壓抑；五座版車身更緊湊、尾窗傾斜角度更大，後備廂寬裕，或主攻雙人及小家庭，可能主打性價比、走量；升降頂篷版車頂或設有可升結構，升起後拓展上層空間，實現「車房一體」，用戶無需自帶帳篷即可戶外旅居。
03.
拆解兩大核心專利
小米增程車有哪些「隱藏大招」？
除了梳理新車外觀細節，車東西還在小米汽車遞交的專利文件中找到了專為這台增程SUV埋下的「獨家設計」，包括頂篷、前艙兩大核心專利。
1、「免工具秒安裝」頂篷系統，自帶「露營神器」
國家知識產權局官網顯示，小米汽車科技有限公司於2024年12月31日申請了一項關於頂篷快裝卡接結構的專利，該專利於2026年4月3日獲得授權。
▲小米汽車申請車頂帳篷快裝卡接結構專利以往用戶要想在傳統車型上搭載車頂帳篷，往往依賴第三方改裝，且面臨安裝麻煩、拆裝易壞、固定不牢的問題，為了規避這些問題，小米汽車直接提供原廠標準化解決方案。
這套結構由車頂安裝基座、帶篷布的彈性卡接件兩大核心部件組成，創新採用雙向多層倒鉤互鎖設計，基座卡槽與彈性卡件相互咬合鎖定，提升卡接的牢固性和穩定性，在行車顛簸場景下也不易鬆脫。
▲專利文件披露的車頂帳篷組件的剖面結構示意圖並且該系統另一項核心價值在於卡接凹槽和彈性卡接部的設計，這允許用戶輕鬆地將兩部分對接在一起，只需施加適當的壓力就可以輕鬆完成裝配，不需要額外的工具或緊固件，簡化了裝配的流程，普通人也能輕鬆對位安裝，且不容易出現部件損壞。
▲安裝基座、彈性卡接件的部分結構示意圖這一設計對用戶來說，保障了搭載頂篷版車型的安全性，大幅降低車主露營用車門檻；對於品牌來說，標準化模塊化設計可快速落地量產，有助於提升產品溢價和市場競爭力；對於生態來說，有助於豐富小米汽車戶外露營場景硬件生態，滿足當下新能源車主露營、旅居的需求，進一步豐富用戶全場景用車體驗。
▲專利文件披露將小米汽車提供包含上述結構的車輛2、增程車型前艙「精裝修」，實現「乾溼分離」
除了頂篷上的巧思，小米汽車還專門針對增程式車型的前艙進行了創新性設計，核心目標是提高增程車輛的前艙結構的安全性和空間利用率，小米汽車於2025年3月27日申請該專利，並於2026年2月3日獲得正式授權。
▲小米汽車申請增程式車型前艙結構專利傳統增程車要在有限的前機艙空間裏同時容納發動機、電動機、電池管理系統和散熱系統，各大系統雜亂堆疊在一起，一旦冷卻管路老化漏水，極易淋到精密電器部件，同時部件零散浪費空間，維保檢修更是難上加難。
而小米的做法是完全「推倒重來」，簡單來說，就是在物理空間上給增程車發動機前艙做了一次「精裝分區」——把前機艙分成左右兩半。
▲專利文件披露的前艙結構的立體結構示意圖帶水的熱管理系統（水壺、水泵、換熱器）全部集中打包在一側；怕水的電子元器件（發動機控制器、低壓電池、制動助力器等）集中在另一側，水區與電區「井水不犯河水」，把漏水引發短路的概率降到了最低。
▲專利文件披露的前艙結構的俯視示意圖小米通過增程前艙架構設計，建立分區化、集成化的前艙設計新標準，精簡管路與線束，輕量化同時降低整車能耗，提升整車可靠性與耐久度。
不僅如此，專利文件還披露了左右艙佈局的設計巧思，低壓蓄電池藏在了空濾器的正後方，萬一車輛發生碰撞，前方的空濾器可以充當「肉盾」潰縮吸能，給後面的電池留出安全的緩衝空間，關鍵電源部件得到防護，進而有利於提高蓄電池的安全性。
從「免工具秒安裝」的頂篷安裝系統到增程前艙「精裝分區」，小米大型SUV上搭載的創新性設計可能還有更多，為後續多款車型量產落地築牢基礎。
04.
結語：小米大型新車距離正式亮相更近了
從早期保密項目到新車諜照、專利信息的全面曝光，小米大型SUV的產品輪廓已逐漸清晰。
無論是兼顧安全與空間的前艙架構，還是瞄準戶外場景的原廠露營配件，都體現了小米對這台車型的獨特設計考量。
隨着官方預熱節奏的推進，新車距離正式亮相已越來越近，其在大型SUV市場的表現值得持續關注。
