中國新能源汽車市場5月交付數據顯示，行業內部分化格局加劇，頭部品牌之間的增速差距持續拉大：零跑、蔚來、極氪等車企交付錄得按年大幅增長，理想、小鵬汽車則出現按年下滑，比亞迪銷量基本持平。

5月份，零跑汽車以81,569台的單月交付量再創品牌歷史紀錄，按年增長81%；

蔚來公司交付37,705台，按年增長62.3%；極氪交付34,377輛，按年增長81.8%，且旗艦車型佔比提升推動單車成交均價按年大幅上漲52.4%。

與此同時，理想汽車5月交付33,350輛，按年下降18.37%，成為主要品牌中少數出現按年負增長的車企。

比亞迪5月新能源汽車銷量為383,453輛，與上年同期382,476輛基本持平，但今年前五個月累計銷量按年下降20.32%，累計產量按年下降21.27%，顯示出年初以來的整體承壓態勢。

零跑、蔚來、極氪狂飆

零跑汽車5月全球交付81,569台，按年增長81%，刷新品牌單月銷量歷史紀錄。

蔚來公司5月交付37,705台，按年增長62.3%，按月增長28.4%。

分品牌來看，蔚來品牌交付20,013台，按年增長50.8%；樂道品牌交付12,029台，按年增長91.5%，按月增長124.8%；firefly螢火蟲品牌交付5,663台，按年增長53.9%。今年前五個月，蔚來公司累計交付150,526台，按年增長68.7%，截至目前累計交付量已達1,148,118台。5月是蔚來新產品密集發布期，蔚來ES9於5月27日上市交付，樂道L80於5月15日上市交付，2026款樂道L90於5月9日開啓交付。

極氪5月交付34,377輛，按年增長81.8%，連續4個月實現同按月雙增長。極氪009、9X、8X等旗艦車型佔比近50%，帶動單車成交均價按年提升52.4%。截至5月底，極氪品牌全球累計交付近80萬輛。

理想按年下滑，換代周期影響交付節奏

理想汽車5月交付33,350輛，按年下降18.37%，截至5月31日曆史累計交付量為1,702,792輛。

理想汽車董事長兼CEO李想表示，5月全新理想L9正式發布並開啓交付，標誌着理想L系列全系換代的開始。

全新理想L9 Livis開售兩周內累計大定訂單超過1萬台，公司預計其將在50萬元以上新能源SUV市場保持20%以上的市場份額。公司同時透露，將於6月底發布全新一代理想L8。自今年3月起，理想i6月交付量持續突破2萬輛。

問界、小米、小鵬交付均超過三萬台

問界汽車5月全系車型交付34,320台，按月增長48.2%，1-5月累計按年增長28.7%。其母公司賽力斯5月新能源汽車銷量為33,476輛，按年下降16.27%，其中賽力斯汽車銷量30,187輛，按年下降17.18%。

小米汽車5月交付量持續超過30,000台，4月、5月已連續兩月交付量超3萬台。

值得注意的是，小米汽車近幾月始終僅公布區間數據，未披露精確數值。小米創始人雷軍對此解釋稱，不希望陷入與其他品牌的數字比較，"大差不差"即可。

小鵬集團5月共交付新車32,158輛，較上月增長4%，去年同期為33525輛。

5月20日，小鵬GX正式上市並開啓交付，上市12小時大定達24,863輛，Ultra旗艦版訂單佔比超過八成。小鵬同月還宣佈國內首款整車廠全棧自研前裝量產L4級Robotaxi在廣州正式量產下線，計劃三季度在廣州啓動示範運營。

傳統車企及其他品牌表現分化

長城汽車5月銷量為100,399台，按年下降1.79%；產量為110,423台，按年增長8.38%。今年前五個月，長城累計銷量475,815台，按年增長3.64%；累計產量506,606台，按年增長9.52%。

吉利汽車5月汽車總銷量237,637輛，按年增長1%；但5月純電動汽車銷量76,633輛，按年減少19%，純電板塊承壓明顯。

北汽藍谷旗下北京新能源汽車5月銷量21,871輛，按年增長27.75%；今年前五個月累計銷量68,613輛，按年增長24.39%。

嵐圖汽車5月交付13,003輛，按年增長30%；1-5月累計交付62,041輛，按年增長35%。