聯邦快遞貨運(FedEx Freight)上市首日股價下跌

路透中文
06/01
更新版 2-<a href="https://laohu8.com/S/FDX">聯邦快遞</a>貨運(FedEx Freight)上市首日股價下跌

聯邦貨運在紐約證券交易所上市

股價開盤走高,但隨後一度較開盤價下跌13.8%

摩根大通指出執行風險、轉型成本及業績表現不佳

第3至5段更新了開盤股價

Lisa Baertlein/Nandan Mandayam

路透6月1日 - 聯邦快遞貨運(FedEx Freight,股票代碼: FDXF.N)周一在紐約證券交易所(NYSE)上市後股價下跌,此前該公司已完成從母公司聯邦快遞($FedEx Corp(FDX-W)$.)的分拆。

這家卡車運輸公司的股價較開盤價一度下跌13.8%,最新跌幅為2.8%。母公司聯邦快遞集團(FedEx Corp.) FDX.N 的股價基本持平,報333.30美元。

摩根大通分析師奧森貝克 (Brian Ossenbeck) 表示,鑑於「分拆相關的執行風險和過渡成本,以及服務和貨運量指標持續表現不佳」,他給予聯邦快遞貨運的估值倍數低於其競爭對手XPO(XPO.N)、Saia(SAIA.O)和Old Dominion Freight LineODFL.O)。

聯邦快遞貨運周一開盤上漲2.3%,報164美元,而上周該股以「待發行」方式交易時的價格為160.37美元。

「待發行」交易允許投資者在股票正式開始常規交易前進行買賣,交割將在股票正式發行後進行。

聯邦快遞貨運作為一家獨立公司首次亮相之際,恰逢運費率可能正從長達四年的低迷中復甦 (link),部分原因是多家運營商因財務虧損退出市場,以及聯邦監管機構大力推動將商業駕駛執照嚴格限制在美國公民範圍內。

首席財務官維特 (Marshall Witt) 在4月份表示,該公司預計 (link) 中期平均營收增長將在4%至6%之間。

公司還預計,中期內核心利潤的平均增長率將在10%至12%之間。

維特表示,用於業務現代化改造及與聯邦快遞(FedEx)剝離的投資將在短期內抑制利潤,但成本控制、自動化以及增加高利潤貨物的運輸,將隨着時間的推移增強利潤率。

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