物流成本增加給Temu、Shein等中國網購平台帶來更大壓力
中國4月低成本電商出口下降10.9%
Shein正擴大在歐洲的倉儲能力，以降低運費成本
路透北京/倫敦6月8日 - 由於受伊朗戰爭影響，航空燃油成本飆升以及西方低收入消費者需求疲軟，中國電商出口引擎正顯現疲態，這對TemuPDD.O、Shein和全球速賣通9988.HK等大型在線平台的利潤構成威脅。
這些平台的商業模式依賴於將價值5美元的服裝從中國工廠空運至全球消費者手中。在美國總統特朗普去年對低價值包裹徵收關稅並取消關稅豁免後，這一模式本已承壓。
數據顯示，由中東衝突引發的物流成本飆升進一步加劇了這一壓力；業內人士也表示，包括中外運敦豪(DHL Express)在內的承運商已開始徵收高額燃油附加費。
據總部位於盧森堡的諮詢公司Trade and Transport Group對中國海關數據的分析，過去六年蓬勃發展的中國低成本電商出口在4月下降10.9%，至98.1億美元，為連續第五個月按年下降。
**將成本轉嫁給消費者**
來自深圳的Temu女裝賣家Diana Qiao表示，由於每件衣服的運費平均上漲了1美元，她將售價提高了2美元。
她表示：「最終負擔還是由消費者承擔。」她補充稱，漲價是為了保護利潤率，雖然銷售額略有下降，但她目前尚未看到需要改變發貨安排的必要。
分析師和業內人士表示，出口額下降不僅表明成本壓力加大，也表明大型低成本購物平台的高增長時代可能已接近尾聲。
Trade and Transport Group的董事總經理Frederic Horst表示，他們可能會將更多產品批量運入倉庫，然後在當地發貨，而不是直接從中國空運所有產品。
他說：「考慮到空運成本與產品價值的比例，這樣做是合理的。如果你買一件300-400克的上衣，空運成本就佔到產品總成本的60%了。」
Shein一直在擴大其在歐洲的倉儲能力，上個月在英國伯明翰附近的坎諾克開設了第三個倉庫。
全球速賣通母公司阿里巴巴的發言人告訴路透，儘管全球運輸成本波動，但公司仍然專注於「為消費者保持物有所值的價格，並為賣家和消費者提供穩定的環境」。
Shein和Temu沒有回應有關空運成本對其業務影響的問題。
（完）
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(編審 白雲)
((yun.bai@thomsonreuters.com))