全文補充了更多采訪內容

Rajesh Kumar Singh

路透里約熱內盧6月6日 - 新西蘭航空（AIR.NZ）首席執行官尼希爾·拉維尚卡爾周六向路透表示，該公司通過套期保值和票價上調，僅抵消了燃油價格上漲造成的25%至40%的損失。該航空公司正為2027財年燃油成本持續高企做準備。

拉維尚卡爾在里約熱內盧舉行的國際航空運輸協會（IATA）年會上表示，該航空公司正以新加坡航空燃油指數（Singapore Jet Index）每桶約150美元的價格為基準進行規劃。他表示，新西蘭航空目前並未面臨燃油供應短缺的問題，但油價衝擊仍是主要挑戰。

拉維尚卡爾表示，該航空公司已實施了兩輪票價上調，並可能在需求依然強勁的市場考慮進一步採取戰術性提價。

「你不能無限期地提高票價。市場會做出反應，需求會減弱，然後你的航班數量就會減少，」他在接受採訪時說道。

拉維尚卡爾表示，新西蘭航空不打算通過市場孖展來獲取更多流動性，理由是該航空公司的資產負債表及未設抵押的飛機資產儲備，使其有能力在較長時間內承受高企的燃油價格。

他表示，若燃油價格持續居高不下，該航空公司將採取削減成本、與供應商談判、提高票價及削減運力等綜合措施。

新西蘭航空目前正從發動機故障和飛機交付延遲中恢復，此前這些問題曾導致其機隊多達20%的飛機停飛。拉維尚卡爾表示，這一比例已降至5%以下，預計未來兩到三個月內大部分飛機將恢復飛行。

他表示，波音 BA.N、羅爾斯·羅伊斯 RR.L 和普惠 RTX.N 提供的賠償雖有所幫助，但僅部分抵消了經濟損失。

(為便利非英文母語者，路透將其報導自動化翻譯為數種其他語言。由於自動化翻譯可能有誤，或未能包含所需語境，路透不保證自動化翻譯文本的準確性，僅是為了便利讀者而提供自動化翻譯。對於因為使用自動化翻譯功能而造成的任何損害或損失，路透不承擔任何責任。)