（來源：湖州日報）
轉自：湖州日報
記者 董梁
本報訊 搭載多套智能傳感設備的L4級無人快遞配送車近日平穩駛離長三角智慧物流樞紐中心，精準抵達順豐速運湖州交通技師學院網點，5公里路程耗時不到10分鐘。
這是我市加速構建輻射長三角智慧物流網的一個縮影，去年11月正式投運的長三角智慧物流樞紐中心，僅用3個多月，就推動入駐的順豐速運湖州吳興轉運中心成為順豐浙江地區第二大樞紐。該轉運中心負責人凌凱凱介紹，該轉運中心日均處理快遞量達17.2萬單，單日最高處理量突破33萬單，已成為輻射嘉興、杭州等周邊城市，承擔長三角區域快件集散功能的物流新據點。
截至目前，我市已集聚京東、順豐、圓通等多家頭部物流企業，共建全鏈條智慧物流產業生態。其中，順豐速運湖州吳興轉運中心引入行業頂尖的全自動智能分揀系統，單線每小時處理能力達6300件，分揀準確率達99.99%；與傳統模式相比，人力投入減少57%，分揀效率提升30%以上。
除了樞紐建設，我市正加快低空物流集散中心、區域低空物流基地的佈局建設，推動無人機在即時配送等智慧物流場景應用。
在低空經濟「先飛區」安吉縣，「90後」張羽澤創立了浙江探諾科技有限公司。他帶領科創團隊研發無人機場景應用技術，為村民提供快遞配送服務。他介紹，團隊針對鄉村實際需求研發的無人機低空配送模式，可減少85%的人工包裹投放量，每單包裹配送時間縮短90%以上。
據統計，全市已審批固定無人車物流線路63條，投入運營L4級無人車194輛，開通無人機航路航線68條，逐步構建起「空中+地面」的智慧物流配送網絡。
市交通運輸局介紹，今年以來，我市持續深化物流降本提質增效，推動智能場景落地，推進貨運車輛、場站、物流園區設施智能化改造，深化「無人駕駛+物流」等場景應用。我市還將深入實施物流基礎設施提質、運輸結構調整攻堅、裝備設施升級、業態模式創新、治理能力提升、產業鏈供應鏈提效「六大行動」，到「十五五」末基本建成綠色、智慧、高效可持續的現代物流體系。