Alan Baldwin

路透巴塞羅那6月11日 - 紅牛車隊正向一級方程式管理機構尋求澄清，此前其2026年引擎被認定為性能基準，這使得競爭對手獲得了更大的研發空間。

本賽季至今，梅賽德斯車隊已包攬全部六站比賽的冠軍，而紅牛車隊僅獲得兩次季軍。

多位車隊消息人士透露，在上周末的摩納哥大獎賽期間，他們被告知紅牛車隊——首次使用自主研發的引擎並與福特合作——已被確立為性能基準，其他車隊將因此獲得額外的成本上限額度。

管理機構國際汽聯（FIA）尚未確認細節或發布任何官方結論，相關討論仍在進行中。

根據ADUO（額外研發與升級機會）規則，若製造商的動力單元性能落後於表現最佳者至少2%，則可在賽季中進行升級。

「我們對這一消息都感到有些意外，」紅牛車隊四屆世界冠軍維斯塔潘（Max Verstappen）周四在巴塞羅那-加泰羅尼亞大獎賽上對記者表示。

「我想這就是為什麼我們現在正在與國際汽聯溝通，想弄清楚發生了什麼，他們是如何得出這個結論的。目前沒什麼可說的。這就是他們正在調查的。

「我們之所以感到驚訝，是因為我們並不覺得自己是最好的。當然，他們（紅牛車隊）所取得的成績非常令人印象深刻，我們絕對不是賽道上最差的。」

隊友哈賈爾（Isack Hadjar）則給出了略帶諷刺的回應：「我剛查了一下，我們今年前六場比賽有沒有全勝，你知道的，結果並沒有，所以……」

「這只是暫定結果……目前還沒有任何官方決定。所以等到做出最終決定的時候，再看看他們怎麼說吧，」這位法國車手補充道。

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