綜合外電報道，隨着美國與伊朗在霍爾木茲海峽周邊的軍事衝突連續升級，全球能源運輸關鍵航道局勢持續惡化。最新船舶跟蹤數據表明，多艘液化天然氣（LNG）油輪近期通過關閉自動識別系統（AIS）應答器的「暗中通航」方式駛出霍爾木茲海峽，以規避地緣政治衝突帶來的安全風險。
美國與伊朗軍隊周四（11日）在相關區域連續第二天展開交火與空襲。美國國防部及有關方面聲稱，美軍向一艘運載伊朗石油的船隻開火，並對伊朗境內多處目標實施了打擊。美國總統唐納德·特朗普隨後發表聲明強調，華盛頓已準備好對德黑蘭實施進一步軍事打擊，除非伊朗方面同意簽署和平協議。
受美伊軍事對抗升級影響，霍爾木茲海峽的商業航運面臨嚴峻的安全威脅。倫敦證券交易所集團（LSEG）與大宗商品數據分析公司Kpler的最新航運數據顯示，至少有三艘大型液化天然氣油輪此前在 Persian Gulf 內部「去向不明」，直至6月10日才重新出現在中東海域以外的船舶追蹤系統螢幕上。分析表明，這些船隻在通過海峽時均採取了關閉應答器的隱蔽手段，導致其通過霍爾木茲海峽的確切時間無法被實時監測。
航運數據顯示，這批採取隱蔽通航的油輪正將大宗能源運往亞洲市場：
「勒佈雷塔」號（Lubreta）與「拉希達」號（Rashida）： 兩艘油輪由卡塔爾能源公司（QatarEnergy）控制，分別於5月22日和2月27日在拉斯拉夫凡港（Ras Laffan）完成裝載。兩船在海峽以西海域關閉應答器後，於6月10日重新上線。目前，「勒佈雷塔」號正駛向巴基斯坦，而「拉希達」號已接近東南亞海域。
「馬裏戈爾德」號（Marigold）： 該油輪由阿布扎比國家石油公司（ADNOC）管理，5月1日空載位於海峽以東，5月25日在達斯島（Das Island）完成裝載後關閉信號，同樣於6月10日重新出現，航向指向印度。
截至目前，阿布扎比國家石油公司與卡塔爾能源公司均未對上述航行動態發表評論。
行業統計數據顯示，自今年2月底美伊地緣衝突全面爆發導致霍爾木茲海峽實質性受阻以來，全球主要能源供應商正艱難通過各種渠道維持對外輸送。包括「勒佈雷塔」號、「拉希達」號和「馬裏戈爾德」號在內，至今總計僅有12批次液化天然氣貨物成功穿過霍爾木茲海峽運往全球市場，這一數字較衝突爆發前已大幅萎縮。
責任編輯：龍運翔