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（來源：車百會研究院）
6月10日，小鵬集團董事長、CEO何小鵬發出內部信，宣告自己將親自下場直管機器人業務。何小鵬在內部信中稱，小鵬人形機器人現在所處的階段尤為關鍵，相當於8年前小鵬汽車即將完成第一款車G3發布的階段，正站在量產交付的門檻上。按照何小鵬的規劃：2026年第四季度，小鵬將實現人形機器人量產；2027年一季度，小鵬將人形機器人帶入線下門店進行導購工作；2027年二季度，人形機器人將被推向海外市場；2028年，機器人將開始走向更多家庭。
「今天和大家正式宣佈，從即日起，除擔任小鵬集團CEO外，我還將親自兼任機器人業務的CEO。做出這個決定，是因為我們已經站在了一個歷史性的轉折點上——小鵬機器人正式迎來量產和商業化的前夜。」何小鵬說，這不是一個簡單的業務升級，而是小鵬集團從「智能汽車公司」向「物理AI公司」轉型的重要一步。
「過去三年，大家用極致的技術追求，把IRON從一個概念變成了一個能走、能跑、能交互、能幹活的產品。我們用造車的嚴謹態度做機器人，堅持全棧自研，攻克了從芯片到關節、從整機到靈巧手、從小腦迭代到大腦發展的一個又一個難關，為大家的努力和成績熱烈鼓掌。」何小鵬介紹，現在，小鵬距離實現全球首個高階人形機器人規模量產的目標越來越近。「科技在繼續，要求更高了，舞台更大了。」
「我和機器人團隊、以及更多新同學的全力以赴，就是要向所有人傳遞一個最明確的信號：將投入更多精力到機器人業務中，拉通集團所有資源，要把汽車業務積累的供應鏈、製造、品質、全球化能力，毫無保留地複製到機器人業務上，用最快的速度、最高的質量，把IRON送到客戶手中。」何小鵬表示。
何小鵬透露，小鵬要做的機器人和當前行業的機器人有非常多不同：
一是小鵬要做最擬人的機器人，成為我們的夥伴，讓它們走進我們的工作和生活，而不是做簡單和有力的機器；
二是小鵬要做可通過本地自然語言溝通、思考的機器人，而不是做本地用遙控器、能力在雲端的機器；
三是小鵬要做最安全的機器人，全包覆、動作輕盈、支持SEP和數據隱私安全保護，而不是做行走在人體一米以外的機器；
四是小鵬要做最先規模量產的高階機器人，必須軟硬件全棧自研+跨域融合，必須自建大型的數據中心和量產工廠。
何小鵬表示，接下來的幾個月會是最艱苦、最關鍵的衝刺期。小鵬要解決量產中的每一個細節問題，打磨好每一個功能，確保交付給用戶的是一個真正能用、好用、耐用的產品。
來源：上海證券報·中國證券網
作者：俞立嚴
責任編輯：吳思楠