周三，在亞馬遜宣佈將其卡車運輸服務向自身網絡之外的企業開放後，多家大型貨運承運商的股價大幅下挫。

　　這家電商零售巨頭表示，作為其新興的「亞馬遜供應鏈服務」項目的一部分，它將向所有企業提供零擔運輸服務，而不再僅限於那些將貨物運入其倉庫和履約中心的商家，並且可將貨物送達美國境內的任何目的地。

　　零擔運輸（Less-than-truckload）是指承運商將多個客戶的貨物拼裝在同一個拖車上進行運輸的服務，而不是為單一客戶提供整車運輸。

　　Old Dominion Freight Line的股價暴跌逾6%，ArcBest的股價重挫4%。Saia和XPO Logistics的股價均下滑5%。本月早些時候剛從聯邦快遞（FedEx）拆分獨立上市的FedEx Freight，其股價也下跌了約3%。

　　過去幾年裏，亞馬遜建立了一個龐大的物流帝國，並減少了對第三方承運商的依賴，這主要是為了滿足自身需求並實現日益縮短的配送時效。其物流網絡包括亞馬遜品牌的貨機機隊、數萬輛送貨車廂，以及不斷增長的貨運服務（包含80000個拖車和24000個集裝箱）。

　　亞馬遜貨運（Amazon Freight）總監Jim Ruiz在一份聲明中表示：「使用我們零擔服務的亞馬遜賣家反饋非常明確：他們需要的正是我們提供的技術、可視性和可靠性，並且希望更廣泛地使用這些服務。現在，亞馬遜零擔運輸可以將您的貨物運往任何需要的地方，為全國各種規模的企業提供服務。」

　　亞馬遜一直在將其更多內部物流服務剝離出來供外部使用，這對行業現有巨頭構成了日益增長的威脅。

　　上個月，亞馬遜推出了一項「端到端」供應鏈服務，將其多項物流和貨運服務整合為一個綜合方案。該消息公布後，競爭對手UPS和聯邦快遞的股價雙雙走低。

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責任編輯：李桐