Jonathan Stempel

路透6月24日 - 據該家庭律師稱，特斯拉 TSLA.O 已被一名76歲得克薩斯州老奶奶的家人起訴。上周，一名使用Model 3自動駕駛輔助系統的司機撞入了她位於休斯頓郊區的住宅，導致她不幸身亡。

根據周二提交的起訴書，埃隆·馬斯克 (link) 旗下的電動汽車製造商應對瑪莎·阿維拉的過失致死承擔責任，這反映出該公司存在重大過失，且未能就其「自動駕駛」和「完全自動駕駛」系統存在缺陷發出警告。

阿維拉的女兒詹妮弗·巴伯及其丈夫賈斯汀·巴伯表示，Model 3的駕駛員邁克爾·巴特勒向執法部門供稱，6月19日，他在德克薩斯州凱蒂市撞穿阿維拉家前牆並將她困在牆內之前，曾啓用了「自動駕駛」功能。

訴狀稱，阿維拉隨後在附近一家醫院不治身亡。賈斯汀·巴伯表示自己也受了傷。

這起在得克薩斯州哈里斯縣州法院提起的訴訟，要求特斯拉賠償超過100萬美元的損害賠償金，並要求支付懲罰性賠償金，以反映特斯拉據稱「對造成嚴重人身傷害的重大風險持魯莽漠視態度」。

特斯拉和馬斯克尚未立即回應置評請求。

作為全球首富的馬斯克周一晚間在X平台發文稱：「全自動駕駛（FSD）在社區街道上行駛時速度很慢，而這起事故卻是一起高速碰撞！」

特斯拉人工智能軟件副總裁阿肖克·埃盧斯瓦米在X上另發帖稱：「司機在該住宅區將油門踏板完全踩到底（100%），手動接管了自動駕駛。」

數十起特斯拉事故調查

美國國家公路交通安全管理局（NHTSA） (link) 正在調查 (link) 這起事故。

自2016年以來，該機構已針對近50起涉嫌涉及高級駕駛輔助系統的特斯拉事故展開專項調查。據報導，其中約有二十餘起事故導致人員死亡。

今年3月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）升級了對320萬輛配備「完全自動駕駛」功能的特斯拉汽車的調查，因擔心該系統在能見度較低的情況下可能無法檢測到危險或向駕駛員發出警告。

此外，2023年，特斯拉召回了約200萬輛汽車——幾乎涵蓋了其在美國道路上行駛的所有電動汽車——以更好地確保駕駛員在使用「自動駕駛」功能時保持注意力集中。

特斯拉表示，「自動駕駛輔助」功能可使車輛在車道內轉向 (link)、加速和剎車，而「完全自動駕駛」功能則允許車輛遵守交通信號並變道。

該汽車製造商還表示，這兩項技術都要求駕駛員「全神貫注」，雙手必須放在方向盤上。

巴特勒也是巴伯夫婦訴訟案中的被告之一。目前尚不清楚他是否聘請了律師。記者試圖聯繫他，但未立即成功。

巴伯夫婦的律師未立即回應進一步置評的請求。