IT之家 6 月 27 日消息，印度塔塔汽車（Tata Motors）乘用車業務部門於 2026 年 6 月 23 日在其投資者日上發布了面向 2031 財年（FY31，截至 2031 年 3 月 31 日）的詳細發展規劃。

公司計劃將乘用車產品線從目前的 15 款（9 款燃油車 +6 款電動汽車）大幅擴展至 25 款，其中包括新增 6 款燃油車和 4 款全新電動汽車，此外還將對現有車型進行超過 30 次迭代更新、中期改款和版本增推。

在電動化方面，塔塔汽車目前已在印度電動車市場佔據領先地位，共有 6 款在售電動車型。塔塔汽車未來規劃中的 4 款全新電動汽車中已有兩款公開：

其一是定於 2026 年 6 月 30 日正式亮相的 Sierra EV—— 該車將提供雙電機四驅版本，入門版搭載 65kWh 磷酸鐵鋰電池；

其二是 Avinya，將作為塔塔的高端子品牌推出，首款車型預計 2027 年初上市。

剩餘兩款全新電動汽車的具體身份尚未確認，業界猜測可能包括 Safari EV（預計 2026 年印度傳統節日前後推出，將成為塔塔首款三排座電動 SUV）以及一款電動 MPV—— 有望成為塔塔首款電動 MPV。

塔塔汽車同時制定了明確的電動化目標：到 2031 財年電動汽車在其自身乘用車銷量中的佔比將超過 30%，年銷量預計達到 35 萬至 40 萬輛；公司還計劃通過電池本地化、電驅整合以及下一代電池技術（能量密度提升 20% 至 23%、充電速度提升至多 3 倍）等手段，在政府生產關聯激勵（PLI）政策於 2028 年到期後仍能維持電動車業務的盈利能力。

燃油車方面，塔塔汽車計劃到 2031 財年將產品陣容從目前的 9 款擴大到 15 款。除 6 款全新車型外，還將推出超過 20 次改款與更新。規劃中提到的一款全新燃油 SUV 將進入此前塔塔未曾涉足的高端 SUV 市場，與豐田 Fortuner、斯柯達柯迪亞克、現代 Santa Fe 等車型競爭。

為支撐上述產品擴張計劃，塔塔汽車制定了積極的產能提升目標。公司計劃在未來兩到三年內將年產能從目前的約 90 萬輛提升至 130 萬輛。產能擴張將通過新建工廠以及對浦那（Pune）、薩南德（Sanand）、蘭詹岡（Ranjangaon）和帕納帕卡姆（Panapakkam）四地現有工廠的關鍵車間進行結構性擴建來實現。塔塔汽車乘用車及電動出行事業部總經理謝萊什 · 錢德拉（Shailesh Chandra）此前透露，大部分新增產能將通過薩南德工廠的擴建來完成。

在銷售與市場份額方面，塔塔汽車的目標是到 2031 財年實現乘用車年銷量超過 120 萬輛，較 2026 財年的約 64 萬輛接近翻倍。

公司預計同期營業收入將從 3.36 萬億盧比增長至超過 6 萬億盧比（IT之家注：現匯率約合 4322.34 億元人民幣）；印度本土乘用車業務收入則計劃從 5850 億盧比增長至 1.4 萬億盧比（現匯率約合 1008.55 億元人民幣）。

塔塔汽車還計劃將銷售網絡從目前的 1669 家擴張至約 3200 家，服務網點超過 3000 個；目標在印度乘用車市場佔據 20% 的份額，較當前水平提高約 5 至 6 個百分點。

在壓縮天然氣（CNG）細分市場，塔塔汽車的目標是佔據 25% 以上的份額。公司預計到 2031 財年，電動車和 CNG 車型將共同貢獻其超過 60 萬輛增量銷量中的「重要部分」。

塔塔汽車同時設定了明確的財務目標：到 2031 財年實現 10% 的 EBIT 利潤率。公司已啓動一項結構性成本削減計劃，目標在未來兩年內將燃油車組合的成本降低 5% 至 6%，同時在電動車領域推進額外的成本優化措施。塔塔汽車還計劃在 2026 至 2030 財年間向乘用車和電動車業務投入 3300 億至 3500 億盧比（現匯率約合 237.73 億至 252.14 億元人民幣）的資本支出。