Haripriya Suresh

路透班加羅爾6月25日 - 飛機內飾供應商Jamco Interiors首席執行官向路透表示，該公司計劃在未來五年內將其工程、製造和供應鏈產能擴大至目前的兩倍半，其印度業務將在其中發揮關鍵作用。

該公司為波音 BA.N 和空客 AIR.PA 寬體客機生產高端客艙產品，正押注于飛機產量增長以及受交付延遲推動的蓬勃發展的改裝市場。

首席執行官謝弗（Kate Schaefer）表示，去年被貝恩資本（Bain Capital）私有化的Jamco的擴張計劃包括在印度投資1.5億美元，並計劃到2031年將該國員工人數增加六倍，達到600人。

總部位於東京的Jamco已在班加羅爾設立了工程中心，該公司希望將印度打造為一個全面的設計中心，而非僅僅是一個低成本的工程基地。

「為什麼我們不能在印度擁有完整的設計能力？從最初的提案一直到交付，因為這裏有人才。沒有理由不這樣做，」謝弗說道。

作為波音787機型衛生間的唯一供應商，Jamco正將其787機型灶底1和衛生間的全部設計權限移交給印度分公司。

該公司還計劃將供應基地多元化，拓展至日本以外的地區——目前日本許多現有供應商正面臨壓力——並正在評估印度供應商，在可靠性與穩定供應方面優先於表面成本。

全球航空航天供應鏈依然緊張，高端客艙部件領域尤為突出。

謝弗指出，商務艙座椅已成為主要瓶頸，需求遠超供應，而Jamco正重新進軍 (link) 這一細分市場。該公司曾於2023年停止接受商務艙座椅訂單，以滿足其他產品的強勁需求。

「目前，商務艙座椅領域的兩大主要供應商的訂單已全部售罄，直至2030年代初期。如果一家航空公司兩年內需要座椅，他們將無處可求，」謝弗表示。

這種短缺，加上飛機製造商的生產延誤，正推動改裝業務激增，因為航空公司正延長老舊飛機的使用壽命。謝弗表示，Jamco為滿足這一需求而設立的設計工程團隊中，相當一部分也將駐紮在印度。