凌晨4點起床的雷軍，只為連續直播15小時測試續航；華為的餘承東春節自駕返鄉，全程展示智駕能力，直播累計吸引超過846萬人次觀看。近兩年，車企創始人和高管親自下場直播測車，已經成為汽車行業一種新的宣傳方式。 但本意是為了「真實」自家產品優勢的現場直播，也不可避免的會暴露問題。續航偏差、系統識別能力、臨時接管，都有可能在數百萬觀衆注視下實時發生。那麼，在明知存在有「翻車」風險的情況下，車企高管們...
網頁鏈接凌晨4點起床的雷軍，只為連續直播15小時測試續航；華為的餘承東春節自駕返鄉，全程展示智駕能力，直播累計吸引超過846萬人次觀看。近兩年，車企創始人和高管親自下場直播測車，已經成為汽車行業一種新的宣傳方式。 但本意是為了「真實」自家產品優勢的現場直播，也不可避免的會暴露問題。續航偏差、系統識別能力、臨時接管，都有可能在數百萬觀衆注視下實時發生。那麼，在明知存在有「翻車」風險的情況下，車企高管們...
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