快科技6月29日消息，福特汽車CEO吉姆·法利近日在一次訪談中坦言，福特目前做不出有競爭力的平價電車，現有研發體系已經落後行業25年，依靠這套體系根本贏不了比亞迪。

法利提到，比亞迪實現了電池全產業鏈垂直整合，其電池成本比福特從寧德時代採購的還要低30%。

要想在電池成本上接近比亞迪，福特需要徹底重構電動車電機、變速箱、逆變器的能效設計，從而讓整車電池搭載量降低30%。

法利直言福特無法比肩比亞迪在電池成本方面的垂直整合優勢，唯一能實現趕超的路徑是基於電池能耗層面的技術創新。

法利還在此前的訪談中透露，福特已經批量採購多款國產電動車空運至美國總部拆解對標，全方位分析比亞迪供應鏈、研發流程和整車成本控制邏輯，要求全公司正視中國新能源車企的競爭力。

這並非法利首次對中國電動車表達震撼，去年他曾公開表示拆解特斯拉Model 3和中國電動車後感到非常慚愧，拆解後發現的情況着實令人震驚。

此外，法利還提到美國電車銷量只有中國的十分之一，無論是特斯拉、通用還是福特，都沒法和中國車企的競爭力相提並論。