6月車市收官，各大車企陸續交出「成績單」。新勢力陣營分化加劇：零跑以近翻倍的增速狂飆突進，單月交付93,376台，斷層領先；蔚來、小鵬雙雙殺回「四萬輛俱樂部」；理想、小米則穩守3萬台關口。

乘聯分會預計，6月狹義乘用車總市場約為165萬輛，其中新能源零售可達105萬左右，滲透率有望突破63.6%。

車企發布6月銷量

零跑汽車6月全球交付93376台，再創月度新高，按年增長95%。上半年累計交付達356487台。截至2026年6月18日，零跑全球累計交付突破150萬台。

蔚來6月交付新車40,597台，創今年以來新高，按年增長62.9%。其中，蔚來品牌交付新車21,908台，按年增長50.1%；樂道品牌交付新車11,743台，按年增長83.5%；firefly螢火蟲品牌交付新車6,946台，按年增長76.7%。

上半年，蔚來共交付新車191,123台，創歷史新高，按年增長67.4%，三品牌上半年交付量均創歷史新高。

小鵬集團6月共交付新車40,126台，按年增長15.9%；第二季度累計交付103,295台。

理想汽車6月交付30,895輛汽車，截至2026年6月30日，理想汽車累計交付量達到1,733,687輛。

鴻蒙智行6月交付50,624輛，按月增長9.7%；1-6月累計交付突破24萬輛，按年增長18.6%。其中，問界汽車6月交付新車30199台，上半年累計交付按年增長10.2%。

深藍汽車6月全球銷量33625輛，按年增長12.5%，連續4個月超3萬輛。上半年，深藍汽車全球累計銷量164156輛，按年增長14.6%；其中海外累計銷量35795輛，按年增長141%。

北汽藍谷子公司北京新能源汽車股份有限公司6月份汽車銷量30282輛，按年增長152.54%；本年累計銷量98895輛，按年增長47.27%。

小米汽車2026年6月交付量超過30000台。

嵐圖汽車2026年6月交付新車14223輛，按年增長41%；1-6月累計交付76264輛，按年增長36%。

傳統巨頭方面，比亞迪6月新能源汽車銷量403472輛，按年增長5.46%；今年累計銷量180.8萬輛，去年同期累計銷量214.6萬輛；6月出口新能源汽車合計175,349輛。

6月，奇瑞集團銷售汽車256612輛，按年增長9.8%。其中，出口191062輛，按年增長79.7%，並首次單月出口超過19萬輛。6月份，集團銷售新能源汽車113583輛，按年增長58.7%。

吉利汽車6月汽車銷量240799輛，按年增長2%；1-6月累計銷量1422958輛，按年增長1%。吉利汽車6月純電動汽車銷量103522輛，按年增長22%；6月插電式混動汽車銷量57927輛，按年增長55%。

上汽集團6月整車合計銷量39.48萬輛，按年增長8.07%，其中新能源汽車銷量20.1萬輛，按年增長66.61%；本年累計整車銷量204.54萬輛，按年下降0.35%，其中新能源汽車銷量79.58萬輛，按年增長23.14%。

6月車市行情持續承壓

當前車市受政策空檔、消費疲軟雙重因素壓制，6月市場雖按月小幅回暖，但按年下行壓力仍不容小覷。

乘聯分會數據顯示，6月1日至21日，全國乘用車市場零售91.3萬輛，按年下降23%，按月增長7%；新能源乘用車零售58.3萬輛，按年下降10%，按月增長11%。今年以來，乘用車累計零售801.2萬輛，按年下降20%；新能源累計零售428.1萬輛，按年下降14%。

乘聯分會分析指出，去年端午節在5月31日，高基數效應導致今年6月首周銷量按年大幅下滑。此外，今年缺乏政策端的強力拉動，市場環境整體平穩，「6·18」期間亦未出現大規模集中促銷活動，需求釋放節奏偏緩。與此同時，居民收入增長放緩，疊加油價高位運行及世界盃開賽帶來的分流效應，車市消費持續承壓。

綜合來看，乘聯分會預計，在油價高企、上游價格強勢、世界盃分流及消費不旺等多重因素交織下，6月零售雖按月有所改善，但按年仍面臨走弱壓力。6月狹義乘用車總市場約為165萬輛，其中新能源零售可達105萬左右，滲透率有望突破63.6%。

華泰證券指出，展望26H2，補貼退坡與購置稅開徵的背景下，內需或延續弱復甦態勢，下調全年零售銷量138萬輛至2040萬輛，內銷破局點在於依託閃充與智駕技術構築的車型/品牌α。本輪投資視角更應從銷量聚焦切換至利潤聚焦。測算頭部自主車企海外單車盈利約1.5-2萬元、為國內的3-6倍，利潤彈性顯著更大。

同時隨着高油價催化海外電動化提速、自主車企海外產品、渠道、產能體系化佈局成熟，看好中國車企出口增長斜率變陡，上調26年出口銷量至790萬輛，看好具備出口佔比較高、佈局領先的比亞迪、吉利等。