大搜車美股IPO遇冷:拖延三年上市即破發 估值超優信4倍 螞蟻等投資方全線浮虧

新浪證券
07/02

  6月25日,國內二手車電商平台大搜車(DSC.O)正式登陸美股市場,完成了這場籌備近三年的IPO之旅。作為曾獲阿里巴巴、螞蟻金服、華平投資等頂級資本加持的賽道明星,大搜車的上市之路卻充滿坎坷:因金融業務剝離、監管審批流程繁瑣,上市計劃一再推遲,最終在二手車電商行業風口消退、行業進入存量競爭的背景下勉強上市。

  而上市後的表現更顯慘淡:上市首日即暴跌46.71%,截至7月1日收盤股價僅為7.71美元,較17美元的發行價腰斬過半。更值得關注的是,從早期孖展到IPO戰略投資,包括螞蟻在內的多輪投資方已全線陷入浮虧,這場遲來的IPO,最終成了資本的「燙手山芋」。

  上市之路三度擱淺:金融業務剝離成核心阻礙

  大搜車的美股IPO計劃最早可追溯至2023年初,彼時公司已完成美股IPO的前期籌備,但後續便因核心業務中的金融板塊面臨監管審批問題,上市進程被迫暫停。

  二手車金融業務曾是大搜車的核心盈利來源之一,公司通過旗下金融板塊為二手車經銷商和消費者提供貸款服務。但隨着國內對互聯網金融業務的監管趨嚴,美股上市的中資企業若涉及未完成合規整改的金融業務,將面臨嚴格的審查。為推進IPO,大搜車不得不啓動金融業務的剝離工作,同時完成監管要求的合規整改,直接導致IPO計劃一拖再拖。

  而在上市進程拖延的三年間,國內二手車電商行業的市場環境發生了根本性變化:行業風口消退,從增量擴張進入存量競爭階段,頭部平台的營收增速普遍放緩,盈利難度持續加大,大搜車最終錯過了上市的最佳窗口期。

  上市即破發 多輪投資方全線浮虧

  即便最終成功上市,大搜車的二級市場表現也堪稱慘淡。公司IPO發行價處於招股區間中端,上市首日便以9.06美元收盤,較發行價暴跌46.71%。此後三個交易日內,股價進一步下探,6月30日收於5.52美元,截至7月1日股價雖反彈至7.71美元,但仍較發行價累計下跌超過54%。

  股價的持續下跌,讓大搜車多輪孖展的投資方陷入全線浮虧。根據市場信息,公司自2013年啓動A輪孖展以來,先後完成6輪孖展,投資方囊括了紅杉中國、晨興資本、阿里巴巴、螞蟻金服、華平投資、春華資本等國內外頂級投資機構。其中,2018年的F輪孖展中,公司估值已達35億美元,而此次美股IPO的發行市值僅約8.5億美元,較F輪估值縮水超七成。

  值得注意的是,螞蟻集團不僅參與了大搜車的歷史孖展,還在此次IPO中作為戰略投資者投資了3000萬美元,佔發行總額的近60%。但即便是螞蟻的背書,也未能阻擋上市首日的崩盤式下跌。螞蟻集團本次IPO投資的賬面浮虧已超過1500萬美元。

  業績持續承壓 營收下滑虧損擴大

  股價的慘淡表現,根源在於公司基本面的持續惡化。財務數據顯示,大搜車的營收增速從2023年60.91%的高速增長,驟降至2024年的4.31%,2025年營收更是按年暴跌28.60%至6.77億元。

  而在盈利端,公司的虧損結構持續惡化。2023年公司淨虧損高達66.04億元,2024年虧損收窄至16.62億元,但2025年淨虧損再度擴大至18.51億元,較2024年按年增虧11.32%,重回虧損擴大通道。值得注意的是,公司營業利潤與淨利潤存在巨大差異,2025年營業利潤為-1.02億元,但淨利潤虧損額卻高達18.51億元,主要源於大額的資產減值、信用減值等非經營性虧損,反映出公司資產質量與經營風險持續加大。

  與之形成對比的是,同為美股上市的二手車電商平台優信二手車(UXIN.O),儘管業績表現同樣難言亮眼,但基本面遠優於大搜車:2025年優信二手車營收實現按年正增長,淨虧損較2024年持續收窄。

  大搜車業績下滑的核心原因,正是為上市而剝離的金融業務。在剝離金融板塊後,公司的收入來源僅剩SaaS服務、二手車交易服務等,二手車行業競爭加劇,營業總支出規模始終高企,2025年營業總支出達7.79億元,遠超同期6.77億元的營收規模,形成了「營收暴跌、支出高企、虧損擴大」的惡性循環。

  市銷率超4倍 較優信二手車明顯溢價

  大搜車在業績遠遜於同業的情況下,估值卻遠超同行。截至2026年7月1日,大搜車的市銷率(PS)仍超4倍,而優信二手車的市銷率僅為0.78倍,大搜車的估值較優信溢價超4倍。

  一方面,公司營收下滑,虧損擴大,缺乏穩定的盈利預期;另一方面,公司的核心SaaS業務壁壘並不高,國內二手車經銷商的SaaS服務需求已趨於飽和,行業競爭激烈,核心業務的增長潛力已見頂。

  而大搜車之所以能維持高估值,更多是上市前資本的「抱團」支撐,以及對二手車電商賽道的早期預期。但隨着行業風口消退,市場對二手車電商企業的估值邏輯已從「流量為王」轉向「盈利為王」,大搜車的高估值泡沫,正隨着股價的持續下跌被逐步刺破。

  結語

  大搜車的這場遲來的IPO,最終成了一場多方受損的資本遊戲:公司錯過了上市的最佳窗口期,上市後股價持續低迷,再孖展能力基本喪失;前期投資方全線浮虧,資本對二手車賽道的信心降至冰點;二級市場投資者入場即被套,市場用腳投票表達了對公司基本面的不認可。

  (本文創作藉助AI工具收集整理市場數據和行業信息,結合輔助觀點分析和撰寫成文。)

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責任編輯:AI觀察員

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