7月1日，中國主要新能源汽車品牌上半年成績單集中亮相，整體按年增勢延續。然而從年度目標維度審視，所有已披露目標的品牌上半年完成率均未突破50%，多數集中於30%至40%區間。

6月，零跑汽車以全球93376輛的交付量蟬聯造車新勢力銷冠，按年增幅達95%，刷新品牌單月曆史紀錄；蔚來公司與小鵬集團分別交付40597輛（按年+62.9%）和40126輛（按年+15.9%），雙雙突破4萬輛；鴻蒙智行以50624輛重返"5萬+"陣營；理想汽車則以30895輛錄得按年、按月雙降。

從上半年達成率來看，蔚來公司約41.9%的完成率是已披露目標品牌中唯一超過40%者；理想汽車約為39.68%，下半年月均需交付超49000輛方可完成目標；小鵬和小米達成率均約30%。

零跑領跑，出口成增長亮點

在造車新勢力陣營中，零跑汽車依舊保持領先地位。7月1日，零跑汽車公布：6月全球交付9.3376萬輛，按年增長95%，再次刷新品牌單月銷量歷史紀錄。出口方面，當月出口量達2.1萬輛，佔總量約22%。

零跑汽車創始人、董事長兼CEO朱江明透露，C系列月全球銷量突破3萬輛，D19累計交付近兩萬輛，A10在6月再次實現月交付超2萬輛，B系列則將於7月煥新上市。

今年上半年，零跑全球累計交付35.6487萬輛，其中海外出口近10萬輛，已超過去年全年出口量。以全年100萬輛的銷量目標計算，上半年達成率約為35.6%，距目標仍有較大差距。

產品方面，零跑全新C10、全新C11、全新C16於6月16日煥新上市，在智能、舒適與實用體驗上進一步優化，滿足多元家庭出行需求；零跑首款旗艦MPV D99於6月25日正式上市，圍繞空間佈局、駕控表現、續航能力與安全體系等維度實現全面進階，樹立旗艦MPV新標杆。

蔚來三品牌矩陣發力，達成率居同業前列

蔚來6月交付新車4.0597萬輛，創今年以來單月新高，按年增長62.9%。三品牌表現均實現兩位數增長：蔚來品牌交付2.1908萬輛（按年+50.1%），樂道品牌交付1.1743萬輛（按年+83.5%），firefly螢火蟲交付6946輛（按年+76.7%）。

上半年蔚來公司共交付191123輛，按年增長67.4%，三大品牌上半年交付量均創歷史新高。以全年目標區間45.64萬至48.9萬輛計算，達成率約41.9%，是目前各主要新能源品牌中進度最快的一家。

小鵬、理想、小米：節奏各異

小鵬集團6月交付4.0126萬輛，按年增長15.9%，排名前進一位至第三位；二季度累計交付10.3295萬輛。小鵬GX 6月單月交付6739輛，並於7月1日迎來第1萬輛整車下線。上半年小鵬累計交付16.5977萬輛，以全年55萬至60萬輛目標計，達成率約30.2%。

理想汽車6月交付3.0895萬輛，出現按年、按月雙降，排名下滑一位。

當前理想銷量結構中，純電車型i6是主力，全新L9和L8尚處於產能爬坡與交付初期階段，在一定程度上拖累了整體銷量表現。二季度理想共交付9.8330萬輛，落在9.5萬至10.0萬輛指引區間的上沿。上半年累計交付19.35萬輛，以約48.76萬輛的全年目標計，達成率約39.68%，剩餘月份月均需交付逾4.9萬輛方能完成年度任務。

小米汽車6月交付量持續超過3萬輛，上半年累計交付突破16.9萬輛。以全年55萬輛目標計，當前達成率約30.7%。

鴻蒙智行重回"5萬+"，其他品牌分化延續

傳統車企參與打造的新品牌方面，鴻蒙智行6月交付5.0624萬輛，按月增長9.7%，重回"5萬+"銷量陣營。問界M6上市54天交付破3萬輛，尚界Z7系列6月單月交付量破萬，全新問界M9於6月16日開啓規模交付，兩周內交付突破8000輛。

上半年鴻蒙智行累計交付約24萬輛，按年增長18.6%，但對照百萬輛級別的年度目標，達成率尚不足20%，在各主要品牌中缺口最為突出。

嵐圖汽車2026年6月交付14223輛，按年增長41%。

6月極氪交付新車35169輛，按年增長111%；1—6月共交付178370輛，按年增長97%。

上汽集團7月1日公告，2026年6月份整車銷量為39.48萬輛，按年增長8.07%。2026年1-6月，公司累計銷量為204.54萬輛，按年下降0.35%。