新浪科技訊 7月2日晚間消息，在小鵬MONA L03中國首秀發布會後，小鵬集團董事長、CEO何小鵬，小鵬集團車型產品高級總監楊光，小鵬MONA車主、代言人歐陽娜娜與媒體對話。

　　今年6月，聯合國正式發布了一項全球自動駕駛技術法規——ADS GTR，而這部法規的核心制定者之一是中國。

　　何小鵬表示，中國的智能輔助駕駛，無論是企業做的效果，還是相關法律法規的制定，都走在全球前面。聯合國的這部自動駕駛法規，覆蓋L2到L5。其中L2是全面性的，這意味着今年12月，中國現在的L2智能輔助駕駛將能夠在全球使用。這對於小鵬走入全球，是一個非常大的利好。

　　他提到，自己在今年全國兩會時提了一個建議，期望在中國加速智能輔助駕駛，從L2跳過L3，直接到L4、L5。「實際上如果回到兩年前，我都不太信L4跟L5在未來時間會真正落地。但最近兩年，我們看到AI對於自動駕駛，甚至物理AI都有巨大的推動力。所以我非常堅信，在未來的3到5年裏，大家不光可以看到L4的落地，甚至可以看到L5的落地，可以在所有的場景都能夠安全、絲滑、有效率的通行。這個速度會超越我們所有人的想象力。」

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責任編輯：宋雅芳