2025年，僅有3家造車新勢力實現了全年盈利。中國現有的30家新能源車企業將僅有7家能在2030年實現盈虧平衡；實力較弱的製造商將面臨退出或被收購，行業整合加速。國際諮詢機構艾睿鉑在最新發布的《全球汽車市場展望》報告中作出上述判斷。 激烈的本土競爭與持續的「內卷」正促使中國汽車製造商加快全球化佈局，尋找新增長空間。艾睿鉑方面預測，中國汽車2026年的出口量將增至近1000萬輛，較2025年的...
網頁鏈接2025年，僅有3家造車新勢力實現了全年盈利。中國現有的30家新能源車企業將僅有7家能在2030年實現盈虧平衡；實力較弱的製造商將面臨退出或被收購，行業整合加速。國際諮詢機構艾睿鉑在最新發布的《全球汽車市場展望》報告中作出上述判斷。 激烈的本土競爭與持續的「內卷」正促使中國汽車製造商加快全球化佈局，尋找新增長空間。艾睿鉑方面預測，中國汽車2026年的出口量將增至近1000萬輛，較2025年的...
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